[实用新型]一种铁路桥梁支座生产用定位装置

说明书

本实用新型属于桥梁施工领域，尤其是一种铁路桥梁支座生产用定位装置，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶侧固定安装有连接座，所述底座的顶部两侧均滑动安装有夹板，且两个夹板相互远离的一侧均滑动安装有横杆，所述连接座上分别转动安装有两个斜杆，且两个斜杆相互远离的一端均固定安装在横杆上，所述连接座内固定套接有直杆，且直杆上固定套接有附着块，所述直杆的一侧开设有矩形孔，本实用新型解决了现有技术中的缺点，取代了以往人工手动定位的现象，极大地提高了定位的稳固性，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁支座生产用定位装置。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

桥梁支座在生产的过程中需要进行定位打孔，目前一般是通过人工手动进行扶持定位，不仅定位不稳固，而且极大地降低了打孔效率，急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路桥梁支座生产用定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路桥梁支座生产用定位装置，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有连接座，所述底座的顶部两侧均滑动安装有夹板，且两个夹板相互远离的一侧均滑动安装有横杆，所述连接座上分别转动安装有两个斜杆，且两个斜杆相互远离的一端均固定安装在横杆上，所述连接座内固定套接有直杆，且直杆上固定套接有附着块，所述直杆的一侧开设有矩形孔，且矩形孔内滑动安装有U型杆，所述U型杆上分别开设有两个通孔。

优选的，两个夹板相互远离的一侧均开设有滑槽，且滑槽内滑动安装有滑块的一侧，滑块的另一侧固定安装在横杆上。

优选的，所述附着块的两侧均固定连接有弹簧的一端，且弹簧的另一端固定连接在斜杆上。

优选的，所述U型杆的两端均转动安装有导向轮，且两个导向轮分别与斜杆远离夹板的一侧相接触。

优选的，所述连接座上分别固定安装有两个螺杆的一端，且螺杆的另一端贯穿通孔，并延伸至U型杆外。

优选的，两个螺杆上均安装有螺母，且两个螺母上套接有同一个传送带。

本实用新型中，所述一种铁路桥梁支座生产用定位装置，若要对桥梁支座进行定位，首先将其放置在底座上，然后将旋转螺母使其通过传送带带着另一个螺母转动，此时U型杆就会在螺母的迫使下滑动，进而两个导向轮将迫使斜杆转动，此时两个横杆将在夹板上滑动，并使其对桥梁支座定位；

本实用新型解决了现有技术中的缺点，取代了以往人工手动定位的现象，极大地提高了定位的稳固性，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路桥梁支座生产用定位装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路桥梁支座生产用定位装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种铁路桥梁支座生产用定位装置的B部分结构示意图。

图中：1底座、2连接座、3夹板、4横杆、5滑槽、6滑块、7斜杆、8直杆、9附着块、10弹簧、11矩形孔、12 U型杆、13导向轮、14通孔、15螺杆、16螺母、17传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一