[实用新型]一种汽车复杂配件预冲压机构

说明书

本实用新型提供一种汽车复杂配件预冲压机构，涉及汽车配件冲压技术领域，解决现有的汽车配件在冲压成型时多为一次成型，但形状复杂的汽车配件一次加工时很难一次加工完成，但现有的工装并不会进行预冲压测试，因此会造成所加工出的产品出现不良的问题，包括可替换式预模机构，所述可替换式预模机构滑动连接在支撑机构的内部位置，本实用新型中，通过冲压头顶端面所固定连接在接头插接到固定连接在加工架之上的操控台的底端位置，并通过将预紧机构中的旋套沿着支柱外周面上所开设的滑槽向下滑动并与通过其内部所开设的螺纹与接头相拧接对冲压头进行固定夹紧，该设计可根据所需加工的冲压头的形状不同进行快速的装配工作。

技术领域

本实用新型属于汽车配件冲压技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车复杂配件预冲压机构。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，而汽车零配件的构造一般都较为复杂，在进行成型加工时很难确保依次成型加工完成；

而现有的汽车配件存在着在冲压成型时多为一次成型，但形状复杂的汽车配件一次加工时很难一次加工完成，而现有的工装并不会进行预冲压测试，因此会造成所加工出的产品出现不良的问题

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车复杂配件预冲压机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车复杂配件预冲压机构，以解决现有的汽车配件在冲压成型时多为一次成型，但形状复杂的汽车配件一次加工时很难一次加工完成，但现有的工装并不会进行预冲压测试，因此会造成所加工出的产品出现不良的问题。

本实用新型汽车复杂配件预冲压机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车复杂配件预冲压机构，包括可替换式预模机构、夹紧机构和冲压机构，所述可替换式预模机构滑动连接在支撑机构的内部位置，并通过螺栓拧接在支撑机构的内部顶端位置；所述夹紧机构安装在可替换式预模机构的前端位置；所述冲压机构安装在支撑机构的顶端后侧位置，且冲压机构的内部安装有预紧机构；所述冲压机构包括有操控台、压杆限位板，所述操控台的前端安装有压杆，所述限位板通过四处螺栓拧接在操控台的前侧位置，安装状态下操控台固定连接在加工架的顶端面位置。

进一步的，所述支撑机构包括有底座、卡座和加工架，所述底座的顶端面前侧固定连接有卡座，且卡座的内部呈纵向阵列开设有两处相同大小的滑槽，所述加工架固定连接在底座的顶端面后侧位置。

进一步的，所述可替换式预模机构包括有台座和下料滑道，所述台座为类T形结构设计，且台座的顶端面呈横向阵列开设有两处纵向的导向槽，所述下料滑道开设在台座的前端中心位置，并与台座的顶端开口相贯通。

进一步的，所述可替换式预模机构还包括有定位板和滑块，所述定位板共设有两处，且两处定位板的内侧均开设有防滑纹，所述滑块共设有四处，其中每两处滑块为一组，且两组滑块分别固定连接在两处定位板的底端面位置，安装状态下台座滑动连接在卡座内部所开设的两处滑槽内部位置。

进一步的，所述夹紧机构包括有手轮和齿轮，所述齿轮共设有三处，其中位于中间的齿轮安装在手轮的后端位置，且手轮轴接在台座的前端位置。

进一步的，所述夹紧机构还包括有链条和双向丝杆，所述链条啮合传动在三处齿轮的外侧位置，所述双向丝杆共设有两处，且两处双向丝杆分别安装在位于左右两侧的齿轮的后侧位置，安装状态下两处双向丝杆分别与两处定位板底部所安装的滑块相啮合传动。

进一步的，所述预紧机构包括有支柱和旋套，所述支柱的外周面上呈环形阵列开设有四处大小相同的滑槽，所述旋套滑动连接在支柱的外侧位置，且旋套的内壁上开设有螺纹。