[实用新型]摩托车拉力车头

权利要求书

1.摩托车拉力车头，其特征在于，包括：

整体组件(100)，包括车头主塔(103)，所述车头主塔(103)配合固定螺栓(101)螺接固定有安装底座(102)，所述安装底座(102)由5052系铝合经金数控折弯制成。

2.根据权利要求1所述的摩托车拉力车头，其特征在于，还包括设备安装组件(300)，所述设备安装组件(300)包括开设有在所述车头主塔(103)上的第一连接孔(306)、第二连接孔(303)，所述第一连接孔(306)配合螺栓螺接固定有第一连接条(305)，所述第一连接条(305)远离车头主塔(103)的一端固定连接有安装面板(301)，所述安装面板(301)靠近车头主塔(103)的一端固定连接有第二连接条(302)，所述第二连接条(302)上开设有第一限位槽(304)，所述第二连接条(302)通过第一限位槽(304)配合限位柱与车头主塔(103)上的第二连接孔(303)连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车拉力车头，其特征在于，所述车头主塔(103)由4MM厚的5052系铝合金材质制成，且所述安装面板(301)由3MM厚5052系铝合金材质制成。

4.根据权利要求1所述的摩托车拉力车头，其特征在于，还包括挡风组件(400)，所述挡风组件(400)包括开设在所述车头主塔(103)上的第三连接孔(403)，所述第三连接孔(403)配合螺栓螺接固定有第三连接条(402)，所述第三连接条(402)远离车头主塔(103)的一端固定连接有透明风挡(401)，所述透明风挡(401)上开设有第四连接孔(405)，且所述车头主塔(103)上固定连接有辅助板(404)，且所述辅助板(404)上开设有第五连接孔(406)，且所述辅助板(404)通过第四连接孔(405)配合螺栓与辅助板(404)上的第五连接孔(406)螺接固定。

5.根据权利要求4所述的摩托车拉力车头，其特征在于，所述透明风挡(401)由PC树脂板透明材质制成。

6.根据权利要求1所述的摩托车拉力车头，其特征在于，还包括照明组件(200)，所述照明组件(200)包括开设在所述车头主塔(103)上的安装槽(201)，所述安装槽(201)内设置有射灯支座(202)，所述射灯支座(202)上安装有照明灯(203)，位于所述射灯支座(202)上开设有第二限位槽(207)，且所述射灯支座(202)通过第二限位槽(207)配合限位柱与开设在车头主塔(103)上的第六连接孔(204)连接。

7.根据权利要求6所述的摩托车拉力车头，其特征在于，位于所述射灯支座(202)远离第二限位槽(207)的一端开设有第七连接孔(205)，且所述射灯支座(202)通过第七连接孔(205)配合螺栓与开设在车头主塔(103)上的第八连接孔(206)螺接固定。