[实用新型]一种装甲车辆多适用顶车凳

说明书

本实用新型涉及维修工具技术领域，且公开了一种装甲车辆多适用顶车凳，包括两个主板，两个主板的上壁面均固定安装有液压伸缩杆，两个液压伸缩杆上输出端顶部均固定安装有支撑板，两个支撑板的上壁面均对称开设有两个活动孔，活动孔的内部固定安装有支撑柱。本实用新型中，在使用时，将两个主板放置于装甲车辆的下方，启动两个液压伸缩杆达到两个支撑板向上托起装甲车辆，在支撑板上联动板与装甲车辆底部接触时，联动板向下挤压联动块使得功能块上垂直端向上翘起，并使得挤压块与装甲车辆的外侧挤压接触，且由于功能块一共有四组，从而能够在修理时提高稳定性，避免在修炼过程中出现左右不稳、摇晃的情况的问题，进而提高维修效率。

技术领域

本实用新型涉及维修工具技术领域，具体为一种装甲车辆多适用顶车凳。

背景技术

装甲车辆由于修理时间长，修理要求高，所以修理过程中需要长时间用顶车凳架起来。由于装甲坦克种类多，尺寸不一，传统顶车凳，只能独立四个凳子来分别顶装甲的四个角，维修人员在顶起来的坦克上进行修理作业时，会出现左右不稳、摇晃的情况，有一定的安全隐患，也会对维修效率产生影响。为此，我们提出了一种装甲车辆多适用顶车凳。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装甲车辆多适用顶车凳，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装甲车辆多适用顶车凳，包括两个主板，两个所述主板的上壁面均固定安装有液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆上输出端顶部均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的上壁面均对称开设有两个活动孔，所述活动孔的内部固定安装有支撑柱，所述支撑柱上活动套接有连接块，所述连接块的下壁面固定安装有功能块，所述功能块上垂直端靠近支撑板的一侧壁面固定安装有挤压块，所述支撑板的上方对应两个活动孔的位置设置有两个联动板，所述功能块上水平端上壁面远离挤压块的一端固定安装有联动块。

优选的，所述联动块的下壁面左右两侧对称固定安装有两个拉簧，所述支撑板的上壁面对应两个联动块上拉簧的位置开设有连接槽，所述拉簧的下端与连接槽的内部底面固定连接。

优选的，两个所述支撑板上的功能块呈镜像设置，所述联动块向上延伸贯穿活动孔到达支撑板的上方，所述挤压块为横截面为三角形的橡胶块。

优选的，所述支撑板的下壁面靠近功能块上垂直端的一侧开设有活动槽，所述活动槽与活动孔相对应。

优选的，所述联动块的上端固定安装有阻力块，所述阻力块为弧形块。

优选的，所述主板的下壁面固定安装有防滑块，所述防滑块为“S”形的块，且所述防滑块的下壁面粗糙度为三百目。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种装甲车辆多适用顶车凳，具备以下有益效果：

1、该一种装甲车辆多适用顶车凳，通过设置功能块，在使用时，将两个主板放置于装甲车辆的下方，启动两个液压伸缩杆达到两个支撑板向上托起装甲车辆，在支撑板上联动板与装甲车辆底部接触时，联动板向下挤压联动块使得功能块上垂直端向上翘起，并使得挤压块与装甲车辆的外侧挤压接触，且由于功能块一共有四组，从而能够在修理时提高稳定性，避免在修炼过程中出现左右不稳、摇晃的情况的问题，进而提高维修效率。

2、该一种装甲车辆多适用顶车凳，通过设置阻力块，阻力块的外壁面为弧形面，从而能够在联动板向下挤压联动块的过程中，大大降低该过程中摩擦力，进而提高该设备的流畅性与实用性。

3、该一种装甲车辆多适用顶车凳，通过设置防滑块，在使用时，由于防滑块的下壁面为粗糙面从而提高了主板与底面之间的摩擦力，提高了使用时主板的稳定性，同时防滑块为“S”形，以可以提高主板向各个方向移动时的摩擦力，进一步提高了主板使用时的稳定性。