[实用新型]一种船舶建造中可底进线的落地设备基座

说明书

本实用新型公开了一种船舶建造中可底进线的落地设备基座，包括基座本体和托架面板，所述基座本体包括支腿及支撑面板，所述支腿与所述支撑面板焊接连接，所述托架面板焊接于所述支腿上，所述托架面板与所述支撑面板平行，所述托架面板包括横向托杆与纵向托杆，所述横向托杆设置为两个，两个所述横向托杆相互平行且分别焊接于所述支撑面板一侧的所述支腿上，所述纵向托杆两两平行焊接于所述横向托杆之间，所述横向托杆沿长度方向均匀开设有椭圆形的绑扎孔。本实用新型在实际使用中能适应各类大型落地安装设备的进线要求，降低各类设备基座施工工作量，提高造船的效率。

技术领域

本实用新型属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶建造中可底进线的落地设备基座。

背景技术

在集装箱船大型化的趋势下，大型船舶在船舶建造过程中涉及到大量的大型设备，诸如组合启动屏、配电板、分电箱、就地操控箱等等，从而涉及到大型设备的安装，由于大型设备的安装要求偏向于落地式安装且进线方式多为底进线，这种带有底进线功能的基座应运而生。

目前船厂常规建造过程中采用单独基座、单独电缆托架的方式，给每个设备出具单独的制作图纸及要求，一方面涉及数量较大，大大增加工作量，另一方面实际现场在使用过程中还需一个个单独辨识基座及托架，需要多次定位及安装，对现场施工造成了较大困难。在一定程度上造成了人力物力的浪费，并延长了船舶建造的周期和质量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶建造中可底进线的落地设备基座，本实用新型能够符合落地设备的通用效果，极大地降低了现场的施工难度，提高造船的效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种船舶建造中可底部进线的落地设备基座，包括基座本体和托架面板，所述基座本体包括支腿及支撑面板，所述支腿与所述支撑面板焊接连接，所述托架面板焊接于所述支腿上，所述托架面板与所述支撑面板平行，所述托架面板包括横向托杆与纵向托杆，所述横向托杆设置为两个，两个所述横向托杆相互平行且分别焊接于所述支撑面板一侧的所述支腿上，所述纵向托杆两两平行焊接于所述横向托杆之间，所述横向托杆沿长度方向均匀开设有椭圆形的绑扎孔。

作为优选的技术方案，所述基座本体采用角钢焊接而成，所述支撑面板的每侧沿长度方向均焊接有四个支腿。

作为优选的技术方案，所述托架面板的旁侧与所述基座本体焊接的位置设置有凹槽。

作为优选的技术方案，所述纵向托杆沿长度方向开设有重量减轻孔。

作为优选的技术方案，所述托架面板焊接于所述支腿高度二分之一的位置。

作为优选的技术方案，述支撑面板由两根横向角钢及四根纵向角钢焊接而成，所述横向角钢、所述纵向角钢、所述支腿焊接于同一点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型在实际使用中能适应各类大型落地安装设备的进线要求，降低各类设备基座施工工作量，提高造船的效率。

(2)本实用新型的大型落地式安装设备基座，可以匹配不同尺寸的设备，结构简单，方便实用，可通用于全船大型设备安装。

(3)本实用新型的大型落地式安装设备基座，可通过提前确定烧焊处位置以满足不同电缆弯曲半径的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型落地设备基座的结构示意图。