[实用新型]一种市政盾构隧道的支撑横梁结构

说明书

本申请涉及一种市政盾构隧道的支撑横梁结构，包括安装环和支撑杆，安装环包括相互铰接的第一半环和第二半环，第一半环与第二半环之间设置有用于连接两者的第一连接部。安装环的内壁上沿自身周向均匀间隔开设有多个第一安装槽，支撑杆上沿自身长度反向开设有多个第二安装槽用于与第一安装槽嵌合，第一安装槽的底壁上开设有第一螺栓孔，支撑杆上与第二安装槽对应位置开设有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔之间穿设有紧固螺栓。构建时将安装环构建在隧道内，第二安装槽对准第一安装槽，然后将紧固螺栓依次穿过第二螺栓孔和第一螺栓孔，从而完成整个结构的构建。构建过程中无需将整个结构拼接好后运送至隧道内，使构建过程更加方便。

技术领域

本申请涉及隧道施工的领域，尤其是涉及一种市政盾构隧道的支撑横梁结构。

背景技术

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

授权公告号为CN111005744A的专利文献公开了一种市政盾构隧道的支撑横梁安装结构，包括顶圈、多个支撑杆和多个抵顶螺栓，所述顶圈的外周上设有多个均匀分布的缺口，所述缺口的两侧设有限位槽，其底部设有贯穿所述顶圈的抵顶螺孔，所述支撑杆的两侧设有限位块，多个所述缺口中每一所述缺口被一个所述支撑杆穿过，多个所述缺口位于同一平面内且该平面与所述支撑杆垂直，所述限位块限位于所述限位槽中，所述抵顶螺孔中配合设有一个所述抵顶螺栓，所述抵顶螺栓抵顶于所述支撑杆上，多个支撑杆相互平行。

针对上述中的相关技术，发明人认为：在对隧道内壁进行支撑时，需要将顶圈和支撑杆拼装好后再将装置整个放入隧道内，构架过程较为繁琐。

实用新型内容

为了构架支撑结构的过程更加方便，本申请提供一种市政盾构隧道的支撑横梁结构。

本申请提供的一种市政盾构隧道的支撑横梁结构采用如下的技术方案：

一种市政盾构隧道的支撑横梁结构，包括安装环和支撑杆，所述安装环的内壁上沿自身周向间隔开设有多个第一安装槽，所述第一安装槽的底壁上开设有第一螺栓孔，所述支撑杆沿平行于安装环轴线的方向设置在第一安装槽内，所述支撑杆上设置有用于与第一安装槽适配的第二安装槽，所述支撑杆上与第二安装槽对应位置开设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔之间穿设有紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，对隧道进行固定时，将安装环同轴线放置在轨道内，然后将支撑杆沿隧道的长度方向设置在隧道内壁上，并使第一安装槽对准第二安装槽，通过两个安装槽使支撑杆与安装环卡接，然后将紧固螺栓依次穿过第二螺栓孔和第一螺栓孔，驱使支撑杆沿支撑杆径向向靠近隧道墙壁的一侧滑动直至与侧壁紧密抵接，从而对隧道进行支撑。安装时将各个部件依次安装在隧道内，无需预先进行拼接构造，使构建支撑结构的过程更加方便。

可选的，所述第二安装槽沿支撑杆的长度方向设置有若干个，用于连接若干个安装环。

通过采用上述技术方案，支撑杆横跨若干个安装环，通过多个安装环对支撑杆进行支撑固定，有效提高了支撑杆的稳定性。

可选的，所述安装环包括第一半环和第二半环，所述第一半环的一端和第二半环的一端相互铰接且铰接轴线平行于安装环轴线，所述第一半环与第二半环远离铰接轴的一端设置有第一连接部。

通过采用上述技术方案，布置安装环时，由于安装环与隧道直径相匹配，安装时转动第一半环和第二半环使其与隧道之间留有空隙，从而方便将安装环运送至需要安装的地方，然后将安装环张开，通过第一连接部将第一半环和第二半环连接固定，使安装过程更加方便。