[实用新型]一种抗震型便于转场作业的电力检修动力配电箱

说明书

本实用新型提出的是一种抗震型便于转场作业的电力检修动力配电箱，其结构包括主箱体（7），阻尼弹簧减震器（1），小车平台（9），滑轮（3），推拉杆（4）；其中，滑轮（3）安装在小车平台（9）的下方，主箱体（7）位于小车平台（9）的上方，阻尼弹簧减震器（1）位于主箱体（7）和小车平台（9）之间，小车平台（9）的一侧安装推拉杆（4）。有益效果：本实用新型运输时只要一人即可，能有效避免人力资源的浪费；在坑洼路面拖运时，阻尼弹簧减震器具有抗震功能，避免了主箱体的箱内电气元器件震动和紧固件的松动。

技术领域

本实用新型涉及一种抗震型便于转场作业的电力检修动力配电箱，属于电力设备技术领域。

背景技术

目前在电力工程施工中，施工电源主要从控制室的所用电控制屏取电；如果工程中用电负荷较多，例如电焊机、切割机、铜排打孔机、混凝土搅拌机等负荷，这些用电设备负荷功率较大，再加上有时候需要电焊机、切割机、铜排打孔机、混凝土搅拌机等同时用电，若将这些用电设备同时接至所用电控制屏，那么就会导致动力电源线路较长造成压降差，造成施工设备启动延时，影响设备运行性能，并且线路杂而乱，还会造成施工电源人为的误碰误断开；所以电力检修动力配电箱在电力工程施工中是一种很常见的设备，主要作用起到电路分路的作用。

常见的电力检修动力配电箱（下简称动力箱）在转场时主要靠人力搬运，或者将动力箱放置在货运小车上推运，但这样的动力箱存在以下弊端：

1、由于动力配电箱体积一般较大，常需要多人靠人力搬运，浪费大量的人力和时间；

2、用货运小车推运的话，小车的方向难以控制，而且动力箱放置在小车上容易滑落或倾倒，必须要二人搬运（一人推车一人扶着动力箱）；

3、在推车运输过程中，施工现场的路面难免坑坑洼洼，颠簸不平，易造成动力箱内电气元器件的震动、紧固件的松动，在通电时会造成接触不良，发热甚至造成火灾；

4、施工场地难免有坡面，现有动力箱在坡面上不宜放平，容易发生侧翻，存在施工安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出的是一种抗震型便于转场作业的电力检修动力配电箱，其目的旨在解决现有电力检修动力配电箱在转场作业时不便于转场运输的问题。

本实用新型的技术解决方案：一种抗震型便于转场作业的电力检修动力配电箱，其结构包括主箱体7，阻尼弹簧减震器1，小车平台9，滑轮3，推拉杆4；其中，滑轮3安装在小车平台9的下方，主箱体7位于小车平台9的上方，阻尼弹簧减震器1位于主箱体7和小车平台9之间，小车平台9的一侧安装推拉杆4。

本实用新型的有益效果：

1）本实用新型的电力检修动力配电箱在运输时只要一人即可，能有效避免人力资源的浪费；

2）通过对滑轮的进一步设计，运输时滑轮可以360度旋转，整个电力检修动力配电箱即可以推行也可以拖拉，方便实现任意角度的转弯；在坡面上作业时，滑轮有制动功能，避免电力检修动力配电箱自由滑行，而且可以通过调节阻尼弹簧减震器的上调节螺母和下调节螺母保持主箱体平衡，主箱体的水平度可以适度调节，避免了主箱体的侧翻；

3）在坑洼路面拖运时，阻尼弹簧减震器具有抗震功能，避免了主箱体的箱内电气元器件震动和紧固件的松动；

4）本实用新型电力检修动力配电箱的运输方式即可以推运也可以拖运，通过对滑轮的进一步设计还可以任意角度转弯，解决了货运小车方向难以控制的弊端。

附图说明

附图1 为本实用新型的整体外部正视结构示意图。

附图2 为本实用新型的底部俯视结构示意图。

附图3 为本实用新型中滑轮的结构示意图。

附图4 为本实用新型中阻尼弹簧减震器的结构示意图。