[实用新型]配重支腿及作业车辆有效
申请号: | 202120812782.4 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN215621909U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 张竟;余超;柳刚 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 苗晓静 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 作业 车辆 | ||
本实用新型提供一种配重支腿及作业车辆,上述的配重支腿,包括:支腿臂、支撑腿、介质箱体和介质泵;所述支腿臂的第一端用于与车体转动连接,所述支腿臂的第二端与所述支撑腿连接;所述支腿臂设有容纳腔体,所述容纳腔体内设有至少一个所述介质箱体,所述介质泵与所述介质箱体相连,所述介质箱体设有可开闭的进出口。本实用新型提供的配重支腿,在支腿臂的容纳腔体内设置介质箱体,介质箱体底部设有可开闭的进出口,通过往水箱内注水,实现配重支腿的快速增重,从而提高配重支腿的稳定性;通过从介质箱体的进出口排水,实现配重支腿的快速减重,从而实现配重支腿结构的轻量化。
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,尤其涉及一种配重支腿及作业车辆。
背景技术
支腿是作业车辆的一个重要组成部分,整个作业车辆的重量,通过支腿传到地基,支腿的稳定性在一定程度上决定了整个作业车辆的稳定性。
支腿的类型主要有伸缩型和展开型,展开型的支腿是通过油缸驱动使支腿围绕车体与支腿的连接部转动,完成展开和收回运动。
这类支腿为了实现减重设计,其支腿内部基本都是空置,但是当支腿的稳定性不满足作业需求时,需要额外增加配重块,增加车辆底盘的重量以提高整个作业机械的稳定性。携带额外的配重块不仅会占用作业机械的空间,增加作业机械的重量,并且使用时不方便,影响作业效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种配重支腿及作业车辆,用以解决现有技术中通过增加配重块提高支腿的稳定性,而导致使用不便的缺陷,实现支腿的轻量化。
本实用新型提供一种配重支腿,包括:支腿臂、支撑腿、介质箱体和介质泵;
所述支腿臂的第一端用于与车体转动连接,所述支腿臂的第二端与所述支撑腿连接;
所述支腿臂设有容纳腔体,所述容纳腔体内设有至少一个所述介质箱体,所述介质泵与所述介质箱体相连,所述介质箱体设有可开闭的进出口。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,还包括控制器和位置传感器,所述支撑腿上设有所述位置传感器,所述位置传感器和所述介质泵均与所述控制器通信连接。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,还包括用于检测所述介质箱体内水位的液位传感器,所述液位传感器与所述控制器通信连接。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,在所述介质箱体为多个的情况下,多个所述介质箱体沿所述支腿臂的第一端向所述支腿臂的第二端依次布设。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,相邻的两个所述介质箱体之间均通过连通管连通;
从所述支腿臂的第一端到所述支腿臂的第二端的方向,多个所述连通管的布置高度依次降低。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,所述支腿臂还包括筋板,所述筋板位于相邻的两个所述介质箱体之间,所述筋板的侧面与所述容纳腔体的内壁相连接,所述筋板上设有供所述连通管穿过的通孔。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,从所述支腿臂的第一端到所述支腿臂的第二端的方向,多个所述介质箱体的容积依次减小。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,所述介质箱体的底部连通有排水管,所述排水管上设有排水阀,所述排水阀与所述控制器通信连接。
根据本实用新型提供的一种配重支腿,所述支腿臂包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,所述底板、所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板围合成所述介质箱体。
本实用新型还提供一种作业车辆,包括:车体和至少两个配重支腿,所述支腿臂的第一端与所述车体转动连接。
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