[实用新型]一种车用可移动式方向盘及车辆有效
申请号: | 202120811791.1 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN216034619U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 洪彬;陈鑫;侯静;纪娅;林章熹 | 申请(专利权)人: | 天津市天波科达科技有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/181 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 徐彦圣 |
地址: | 300450 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用可 移动式 方向盘 车辆 | ||
本实用新型提供了一种车用可移动式方向盘,属于车辆的技术领域,缓解了现有技术中存在的智能车方向盘无法移动,无法适应不同人群的问题。所述装置包括:方向盘、前后调节组件、移动组件、底座;所述前后调节组件设置于底座之上;所述移动组件设置于前后调节组件上;所述方向盘连接至移动组件。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车用可移动式方向盘及车辆。
背景技术
智能车作为电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物,通常具有自动驾驶、环境识别、自主避障等功能,另外车内的各种辅助设施也一应电脑化,常常给人以新奇感。目前对智能车辆的研究的一个重要方面就是提高智能车的安全性、舒适性,给大多数用户带来最优体验感。
在小型载人智能车的应用中,方向盘和座椅的绝对位置在设计阶段就已被设定好,由于人的身高、臂展等条件不同,不同用户操纵方向盘的费力程度也不同,故固定的方向盘位置无法满足普遍的驾驶需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用可移动式方向盘及车辆,缓解了现有技术中存在的智能车方向盘无法移动,无法适应不同人群的技术问题。
第一方面,本实用新型提供的车用可移动式方向盘,包括:
方向盘、前后调节组件、移动组件、底座;
所述前后调节组件设置于底座之上;
所述移动组件设置于前后调节组件上;
所述方向盘连接至移动组件。
进一步的,所述方向盘包括:
方向盘转轮、方向盘支撑台;
所述方向盘支撑台连接至移动组件,所述方向盘转轮连接至方向盘支撑台。
进一步的,所述调节组件包括:
导杆、导杆固定台、丝杆传动机构;
所述导杆的两端通过导杆固定台固定在底座上,所述移动组件与导杆活动连接;
所述丝杆传动机构带动移动组件沿导杆移动。
进一步的,所述丝杆传动机构包括:
驱动电机、电机固定台、第一皮带轮、第二皮带轮、丝杆;
所述驱动电机通过电机固定台固定在底座下方;
所述驱动电机的转子连接至第一皮带轮,所述第一皮带轮通过皮带连接至第二皮带轮;
所述第二皮带轮连接至丝杆,所述丝杆连接与移动组件螺接。
进一步的,所述移动组件包括:
推杆电机、推杆、滑动平台;
所述推杆电机连接至推杆,并通过推杆电机的转动带动推杆伸缩运动;
所述滑动平台下方设置有多个与推杆匹配的锁孔;
方向盘安装在所述滑动平台上;
所述滑动平台与丝杆螺接。
进一步的,所述底座中部设置有方形孔,所述第一皮带轮的皮带穿过方形孔连接至设置于底盘上方的第二皮带轮。
第二方面,本实用新型还提供一种车辆,包括如上所述的任一项车用可移动式方向盘。
本实用新型提供的车用可移动式方向盘,通过在方向盘和底座间设置前后调节组件和移动组件,实现对方向盘的前后调节,同时,在调节后,通过移动组件实现对方向盘位置的固定,本装置结构简单,造价较低,同时,可以满足不同人群的使用需求,可以根据不同的人群进行不同的调整。
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