[实用新型]一种舷外机用正时皮带涨紧机构

说明书

本实用新型涉及一种舷外机用正时皮带涨紧机构，包含外转动部件、偏心轮、螺杆和涨紧器；所述外转动部件设置在偏心轮上，螺杆穿过偏心轮的转动中心孔和涨紧器；所述偏心轮中设置有预紧器，偏心轮上设置有第一摆杆，涨紧器上设置有第二摆杆、柱塞和摆臂；所述预紧器与第二摆杆配合，柱塞与第一摆杆配合，摆臂上设置有定位销；本方案的舷外机用正时皮带涨紧机构，通过偏心轮与涨紧器的双摆杆相互配合，可以在正时皮带有变松的趋势时，让偏心轮及时偏转，防止转动部件远离正时皮带；整体结构简单、稳定，可以适应舷外机的一些恶劣工作环境，能够满足舷外机的耐用性要求。

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机用正时皮带涨紧机构，属于舷外机技术领域。

背景技术

现有的舷外机正时皮带一般采用弹性滚轮或轴承等部件进行涨紧，这些结构的应变性较差，当正时皮带松弛后，不能很好的跟进迫紧，并且稳定性较差，不能适应舷外机的一些恶劣工作环境，使用寿命也较差，不能满足舷外机的耐用性要求。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种舷外机用正时皮带涨紧机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种舷外机用正时皮带涨紧机构，包含外转动部件、偏心轮、螺杆和涨紧器；所述外转动部件设置在偏心轮上，螺杆穿过偏心轮的转动中心孔和涨紧器；所述偏心轮中设置有预紧器，偏心轮上设置有第一摆杆，涨紧器上设置有第二摆杆、柱塞和摆臂；所述预紧器与第二摆杆配合，柱塞与第一摆杆配合，摆臂上设置有定位销。

优选的，所述外转动部件为轴承部件。

优选的，所述偏心轮的转动中心孔上设置有轴套，螺杆与轴套配合。

优选的，所述预紧器包含预紧导套、预紧压柱和预紧弹簧，预紧弹簧设置在预紧导套中，预紧压柱与预紧弹簧和预紧导套配合，预紧压柱压住第二摆杆。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的舷外机用正时皮带涨紧机构，通过偏心轮与涨紧器的双摆杆相互配合，可以在正时皮带有变松的趋势时，让偏心轮及时偏转，防止转动部件远离正时皮带；整体结构简单、稳定，可以适应舷外机的一些恶劣工作环境，能够满足舷外机的耐用性要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的一种舷外机用正时皮带涨紧机构的结构示意图；

附图2为本实用新型所述的舷外机用正时皮带涨紧机构移除涨紧器后的结构示意图；

附图3为本实用新型所述的舷外机用正时皮带涨紧机构应用在舷外机中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的一种舷外机用正时皮带涨紧机构，包含外转动部件1、偏心轮2、螺杆3和涨紧器4；所述外转动部件1设置在偏心轮2上，外转动部件1为轴承部件，偏心轮2的转动中心孔为偏心孔，偏心轮2的转动中心孔上设置有轴套11，螺杆3与轴套11配合，螺杆3穿过偏心轮2的转动中心孔和涨紧器4的安装定位孔后，与舷外机的发动机箱体连接固定；所述涨紧器4上设置有摆臂8，摆臂8上设置有定位销9，定位销9也插在舷外机的发动机箱体上，涨紧器4通过螺杆3和定位销9两点固定。

所述偏心轮2中设置有预紧器，偏心轮2上设置有第一摆杆5，涨紧器4上设置有第二摆杆6和柱塞7；预紧器包含预紧导套12、预紧压柱13和预紧弹簧，预紧弹簧设置在预紧导套12中，预紧压柱13与预紧弹簧和预紧导套12配合，预紧压柱13顶住第二摆杆6，柱塞7顶住第一摆杆5。