[实用新型]一种用于翻车机迁车台行走至终端的定位装置

说明书

本实用新型涉及一种用于翻车机迁车台行走至终端的定位装置，其技术特点是：包括液压站、二台油缸、二个定位插销和四个定位销座；液压站安装在迁车台底部中央，二台油缸对称安装在液压站两侧并通过液压管道与液压站的两个输出端相连接，二个定位插销分别与二台油缸的输出端相连接；二个定位销座安装在重车线轨道下方的迁车台坑体侧壁上及其对面的迁车台坑体侧壁上，另外二个定位销座安装在空车线轨道下方的迁车台坑体侧壁上及其对面的迁车台坑体侧壁上。本实用新型设计合理，避免由于迁车台台面轨道与地面轨道对轨不正造成车厢掉道的安全隐患，保证了进入或退出迁车台的火车空车车厢安全、可靠运行。

技术领域

本实用新型属于火车来煤接卸设备翻车机技术领域，尤其是一种用于翻车机迁车台行走至终端的定位装置。

背景技术

火车运煤是现阶段燃煤电厂主要运输途经之一，火车重载车厢经翻车机本体翻卸后，空车车厢经翻车机本体推车器在惯性力的作用下推送至迁车台设备，经迁车台将空车车厢运送至空车线，最终完成火车重车接卸工作。

目前，迁车台台面轨道与火车线地面轨道缺少定位装置，在上述火车重车接卸过程中，迁车台台面轨道与火车线地面轨道有时不能完全对正，造成火车空车车厢发生掉道，即火车空车厢行走轮脱离轨道，导致安全事故发生，给正常工作带来严重的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于翻车机迁车台行走至终端的定位装置，解决迁车台台面轨道与火车线地面轨道未能完全对正，造成火车空车车厢发生掉道的问题。

本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种用于翻车机迁车台行走至终端的定位装置，包括液压站、二台油缸、二个定位插销和四个定位销座；所述液压站安装在迁车台底部中央，所述二台油缸对称安装在液压站两侧并通过液压管道与液压站的两个输出端相连接，所述二个定位插销分别与二台油缸的输出端相连接；二个定位销座安装在重车线轨道下方的迁车台坑体侧壁上及其对面的迁车台坑体侧壁上，另外二个定位销座安装在空车线轨道下方的迁车台坑体侧壁上及其对面的迁车台坑体侧壁上；二个定位插销分别与定位销座相对应并在液压站及油缸的驱动下插入定位销座中，或者从定位销座中退出。

进一步，所述液压站由电动机、柱塞泵、溢流阀、三位四通换向阀、液控单向阀以及单项节流阀连接构成，所述电动机驱动柱塞泵经溢流阀、三位四通换向阀、液控单向阀以及单项节流阀输出高压油，并驱动油缸工作。

进一步，所述二台油缸通过输油管道及高压胶管分别将对应的液压站供、回油接口与油缸上、下腔油口相连接，形成完整的液压回路；油缸的活塞杆顶端通过螺纹方式与定位插销安装在一起。

进一步，所述定位销座采用土建预制埋件形式安装在迁车台坑体的侧壁上。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型设计合理，在迁车台行走至终端后(停靠至重车线或空车线)，通过液压站输出的动力驱动油缸活塞缸顶端的定位插销插入地面定位插座，将迁车台台面轨道与地面轨道完全对正且牢固定位，从而安全、可靠地将火车空车厢进入或退出迁车台，避免由于迁车台台面轨道与地面轨道对轨不正造成车厢掉道(火车空车厢行走轮脱离轨道)的安全隐患，对火车空车厢及迁车台设备实现了有效的保护功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1-液压站，2-油缸，3-定位插销，4-定位销座，5-输油管道，6-迁车台行走轮，7-迁车台坑体，8-地面轨道，9-火车空车厢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。