[实用新型]一种管带式汽车中冷器

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种管带式汽车中冷器，包括装置主体，装置主体包括出气管、过滤板和冷凝导管，出气管，出气管嵌入至装置主体的左侧面下方，过滤板通过螺母固定至装置主体正面，冷凝导管嵌入固定至装置主体的内部后端；通过安装有过滤板，当启动抽风机将外界空气输送至装置主体内时会通过过滤板进行过滤，同时抽风机转动的同时会带动支撑板和毛刷转动，而毛刷会通过第一弹簧的弹力紧密贴合过滤板正面，对附着过滤板正面的灰尘杂质进行刮擦，使得提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种管带式汽车中冷器。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量；

经研究发现一篇现有技术申请号为；ZL201520694457.7的一种管带式汽车中冷器，其中，边板和散热带形成一个相互支撑的方形框架，减少了塑料、胶条活动密封连接而引起的热胀冷缩变形，采用扣压件对左气室组件、右气室组件与主板的扣压，有效的解决了中冷器的漏气问题，可靠性高，使管带式铝塑汽车中冷器产品的密封性能稳定，冷却散热效果好；

研究发现；

因中冷器在使用过程中会产生震动，导致密封胶条与主板之间容易产生间隙，进而导致冷气泄漏影响制冷效果，同时外界空气进入左气室组件内时容易将灰尘杂质同时带入，使得灰尘附着散热管外表面，导致影响散热效果。

实用新型内容

本实施例的目的在于提供一种管带式汽车中冷器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管带式汽车中冷器，包括装置主体，所述装置主体包括出气管、过滤板和冷凝导管，所述出气管，所述出气管嵌入至装置主体的左侧面下方，所述过滤板通过螺母固定至装置主体正面，所述冷凝导管嵌入固定至装置主体的内部后端，所述装置主体的外侧面四周均焊接有固定块，所述卡环固定至固定块的正面中部，所述螺栓贯穿至卡环的中部，所述装置主体的内部前端安装具有清洁功能的抽风组件,所述装置主体的后端四周均安装有密封组件。

进一步优选的，所述抽风组件包括抽风机、支撑板、毛刷和第一弹簧，支撑板固定至抽风机的转动输出端贯穿过滤板正面中部，所述毛刷安装至支撑板靠近过滤板的一侧面，所述第一弹簧固定至支撑板与毛刷之间。

进一步优选的，所述密封组件包括凹槽、密封条和第二弹簧，所述密封条安装至凹槽内，所述第二弹簧通过螺母固定至密封条和凹槽之间。

进一步优选的，所述过滤板的正面为外凸圆弧面。

进一步优选的，所述卡环远离固定块的一侧面呈锯齿状。

进一步优选的，所述密封条远离装置主体的一侧横截面呈“凹”字状。

其中，固定块与螺纹通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种管带式汽车中冷器，通过安装有过滤板，当启动抽风机将外界空气输送至装置主体内时会通过过滤板进行过滤，同时抽风机转动的同时会带动支撑板和毛刷转动，而毛刷会通过第一弹簧的弹力紧密贴合过滤板正面，对附着过滤板正面的灰尘杂质进行刮擦，使得提高散热效率。

2、该种管带式汽车中冷器，通过安装有密封条，当装置主体通过固定块和螺栓固定至某个位置时，密封条会通过第二弹簧的弹力始终向外紧密贴合装置主体所固定部位，大幅度增加汽车中冷器与汽车之间的密封性，提高制冷效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的装置主体剖面结构示意图；