[实用新型]一种车辆门体同步带夹具有效
| 申请号： | 202120789441.X | 申请日： | 2021-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN214560324U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈辉 | 申请（专利权）人： | 北京博得交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞炯;马希超 |
| 地址： | 102600 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 同步带 夹具 | ||
1.一种车辆门体同步带夹具，包括齿带压板(1)和齿带夹片(2)，齿带压板(1)与齿带夹片(2)通过若干螺钉(4)相互夹持固定，其特征在于：所述齿带夹片(2)夹持同步带(3)的一侧设置有用于抵靠齿带压板(1)夹持表面的凸位支撑条(21)，凸位支撑条(21)沿齿带夹片(2)的长度方向布设；齿带夹片(2)的夹持表面沿齿带夹片(2)的方向还设置有用于夹持同步带(3)的配合部(22)，配合部(22)与凸位支撑条(21)之间设置有用于调整夹持作用力的空隙调节部(23)，所述螺钉(4)沿齿带夹片(2)的长度方向均匀布设在空隙调节部(23)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述配合部(22)上均匀布设有若干个与同步带(3)齿牙(32)相互配合的齿槽(221)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述齿带夹片(2)的配合部(22)位于齿带夹片(2)的两个端部设置有减少齿槽(221)与外部环境相互磕碰的过度切面(24)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述凸位支撑条(21)上设置有用于和齿带压板(1)夹持表面相互接触的受力平面(211)，以及位于受力平面(211)朝向配合部(22)一侧的过度弧面(212)。
5.根据权利要求4所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述同步带(3)包括基带(31)以及均匀设置在基带(31)一侧的若干个齿牙(32)，所述凸位支撑条(21)受力平面(211)与空隙调节部(23)表面之间的距离等于同步带(3)基带(31)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述螺钉(4)沿齿带夹片(2)的长度方向至少设置有2个。
7.根据权利要求2所述的一种车辆门体同步带夹具，其特征在于：所述配合部(22)的中部设置有接缝预留空隙(222)，所述齿槽(221)位于接缝预留空隙(222)两侧数量相等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京博得交通设备有限公司，未经北京博得交通设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120789441.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
