[实用新型]一种电动汽车用电机声学包覆固定装置

权利要求书

1.一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，包括金属卡件本体(100)和凸台本体(200)，所述金属卡件本体(100)与车体固定连接，所述凸台本体(200)与电机壳体上电驱声学包覆固定点连接，其特征在于，所述凸台本体(200)包括与电机壳体固定连接的连接圆板(201)、与金属卡件本体(100)配合使用的限位圆板(203)和将连接圆板(201)和限位圆板(203)固定连接在一起的连接柱(202)，所述连接柱(202)的两端直径小于限位圆板(203)和连接圆板(201)的直径，所述金属卡件本体(100)包括与车体固定连接的固定圆板(101)，所述固定圆板(101)中部设有便于凸台本体(200)穿过的限位孔(102)，所述限位孔(102)内壁阵列连接有四个与限位圆板(203)配合使用起到卡合作用的卡接片(103)，所述限位孔(102)另一侧延伸至固定圆板(101)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，所述卡接片(103)和固定圆板(101)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，所述卡接片(103)为弧形片。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，远离所述限位孔(102)的四个所述卡接片(103)侧面之间形成的开口面积小于卡接片(103)的横截面积和限位圆板(203)的横截面积。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，所述连接柱(202)的横截面积小于限位孔(102)的横截面积。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，所述连接圆板(201)、连接柱(202)和限位圆板(203)为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机声学包覆固定装置，其特征在于，所述金属卡件本体(100)为金属材料制成且金属卡件本体(100)上设有防锈层。