[实用新型]货厢顶边框、货厢和厢式货车

说明书

本公开涉及一种货厢顶边框、货厢和厢式货车，所述货厢顶边框包括边框主体(2)，所述边框主体(2)具有用于连接货厢顶盖(1)的顶板(21)和用于连接货厢侧板(3)的底板(23)并且在货厢内外方向上具有内端和外端，所述顶板(21)的内端和外端之间形成有货厢顶盖(1)连接区，并且所述顶板(21)的内端向上凸出以形成为朝向所述货厢顶盖(1)延伸的挡水翻边(22)。通过上述技术方案，本公开提供的货厢顶边框能够防止甚至避免水渗入货厢内部，有利于提升货厢的密封性。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种货厢顶边框、货厢和厢式货车。

背景技术

在厢式货厢中，货厢顶盖焊接于货厢顶边框的顶部，货厢顶边框的底部与货厢侧板焊接以形成货厢边板，货厢侧板与货厢底板焊接，从而形成封闭的载货空间。在雨雪天气，车辆露天放置时，雨水或雪水容易从货厢顶盖与货厢顶边框的焊接处渗入货厢内部，导致货厢的密封性较差。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种货厢顶边框、货厢和厢式货厢，以防止甚至避免水渗入货厢内部，有利于提升货厢的密封性。

为了实现上述目的，本公开提供一种货厢顶边框，包括边框主体，所述边框主体具有用于连接货厢顶盖的顶板和用于连接货厢侧板的底板并且在货厢内外方向上具有内端和外端，所述顶板的内端和外端之间形成有货厢顶盖连接区，并且所述顶板的内端向上凸出以形成为朝向所述货厢顶盖延伸的挡水翻边。

可选地，所述底板的内端和外端之间形成有货厢侧板连接区，并且所述底板的外端向下凸出以形成为用于遮挡所述货厢侧板和所述货厢侧板连接区的遮挡翻边。

可选地，所述边框主体通过板件弯折而成，该板件的相对两端固连而使得所述边框主体围成空心结构，该板件固连的两端形成所述挡水翻边。

可选地，所述板件形成所述挡水翻边的两端通过焊接固连。

可选地，所述边框主体通过板件弯折而成，该板件的相对两端焊接而使得所述边框主体围成空心结构，该板件通过弯折形成所述遮挡翻边，相对的两端通过焊接形成所述挡水翻边。

可选地，所述遮挡翻边具有圆弧过渡结构。

可选地，所述边框主体还包括相对的第一侧板和第二侧板，所述顶板和所述底板同侧的端部与所述第一侧板连接，同侧的另一端部与所述第二侧板连接，所述第一侧板、所述第二侧板相互平行，所述底板和所述顶板相互平行。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种货厢，所述货厢包括货厢顶盖、货厢侧板和上述货厢顶边框。

可选地，所述货厢顶盖焊接于所述顶板，所述货厢侧板焊接于所述底板。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种厢式货车，所述厢式货车包括上述货厢。

通过上述技术方案，本公开提供的货厢顶边框具有用于连接货厢顶盖的顶板和用于连接货厢侧板的底板，货厢顶盖连接区位于顶板的内端和外端之间，顶板的内端向上凸形成为朝向货厢顶盖延伸的挡水翻边，通过挡水翻边能够将渗入货厢顶盖连接区的水止挡在货厢的外部，避免水进入到货厢内部，有利于提升货厢的密封性。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开实施例提供的货厢的局部结构示意图，其中示出了货厢顶边框。

附图标记说明

1-货厢顶盖；2-边框主体；21-顶板；22-挡水翻边；23-底板；24-遮挡翻边；25-第一侧板；26-第二侧板；3-货厢侧板。