[实用新型]一种易安装低风阻汽车保险杠下护板有效
申请号: | 202120786227.9 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214985222U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈国樑;莫智星;王何辉;苏荣富;李艺杰 | 申请(专利权)人: | 广州市旭胜模具有限公司 |
主分类号: | B60R19/44 | 分类号: | B60R19/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 低风阻 汽车 保险杠 下护板 | ||
本实用新型公开了一种易安装低风阻汽车保险杠下护板,包括护板本体,所述护板本体顶部固定连接有横板,所述横板上方设有安装板,所述安装板靠近前后两侧处均开设有安装孔,两个所述安装孔为左右设置,所述安装板底部设有与安装孔相匹配的螺钉,所述横板顶部靠近左侧处设有两个固定块,两个所述固定块为前后设置,通过固定块与卡杆的卡接使横板左侧固定,将固定板插接在插槽内腔,通过转动旋钮带动转动轴转动,使活动块右移,从而通过传动板带动活动杆插接在卡孔内腔,对固定板进行固定,以此对横板右侧进行固定,从而使护板本体便于安装。本实用新型通过一系列的结构具有便于安装等特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车构件技术领域,具体为一种易安装低风阻汽车保险杠下护板。
背景技术
下护板是汽车的构成部件之一,下护板的安装不仅使汽车的外观更美观,还很好的对汽车外侧靠近地面的部分进行保护,现有的下护板在安装时,大多通过多个螺钉直接进行安装,这样不仅操作繁琐,且在进行拆卸和更换下护板时,螺钉易丢失,使得不便于安装。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的安装不便等缺陷,提供一种易安装低风阻汽车保险杠下护板。所述一种易安装低风阻汽车保险杠下护板具有安装方便等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易安装低风阻汽车保险杠下护板,包括护板本体,所述护板本体顶部固定连接有横板,所述横板上方设有安装板,所述安装板靠近前后两侧处均开设有安装孔,两个所述安装孔为左右设置,所述安装板底部设有与安装孔相匹配的螺钉,所述横板顶部靠近左侧处设有两个固定块,两个所述固定块为前后设置,所述横板顶部开设有与两个固定块相匹配的开槽,两个所述固定块底部分别插接在相邻的开槽内腔,并通过转轴与横板活动连接,所述安装板底部靠近左侧处开设有与两个固定块相匹配的凹槽,两个所述固定块顶部分别插接在相邻的凹槽内腔,所述凹槽内腔设有卡杆,所述卡杆位于固定块左侧,所述固定块左侧开设有卡槽,所述卡杆插接在卡槽内腔,所述固定块右侧设有限位机构,所述横板顶部靠近右侧处设有两个固定板,两个所述固定板为前后设置,所述安装板底部靠近右侧处开设有与两个固定板相匹配的插槽,两个所述固定板分别插接在相邻的插槽内腔,所述安装板上开设有空腔,所述空腔位于两个插槽之间,所述空腔内设有固定机构。
优选的,所述限位机构包括活动板,所述活动板位于固定块右侧,所述活动板左侧与固定块右侧贴合,所述活动板右侧固定连接有固定杆,所述凹槽内腔右侧开设有与固定杆相匹配的插孔,所述固定杆右侧插接在插孔内腔,所述固定杆外侧套设有弹簧,所述弹簧左右两侧分别与活动板和凹槽内壁固定连接。
优选的,所述活动板右侧固定杆有两个,两个所述固定杆为前后设置,且以活动板的中心轴线为对称轴对称设置。
优选的,所述固定机构包括转动轴,所述转动轴通过轴承活动连接在空腔左侧,所述空腔右侧开设有穿孔,且穿孔内腔固定连接有轴承,所述转动轴右端贯穿轴承,并固定连接有旋钮,所述转动轴右端设有活动块,所述活动块上开设有滑孔,所述转动轴右端贯穿滑孔,所述活动块前后两侧均设有活动杆,所述活动杆底部靠近活动块一侧通过转轴活动连接有传动板,所述活动块前后两侧均开设有开槽,所述传动板靠近活动块的一侧插接在开槽内腔,并通过转轴与活动块活动连接,所述空腔前后两侧均开设有通孔,所述固定板上开设有卡孔,所述活动杆远离活动块的一端贯穿相邻的通孔和卡孔。
优选的,所述转动轴外侧便面开设有外螺纹,所述滑孔内壁上开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。
优选的,所述活动板左侧靠近底部处和固定块右侧靠近顶部处均为弧面设置。
优选的,所述护板本体上开设有若干个均匀分布的通风槽,若干个所述通风槽为竖向设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过固定块与卡杆的卡接使横板左侧固定,将固定板插接在插槽内腔,通过转动旋钮带动转动轴转动,使活动块右移,从而通过传动板带动活动杆插接在卡孔内腔,对固定板进行固定,以此对横板右侧进行固定,从而使护板本体便于安装。
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