[实用新型]一种车灯小尺寸模组装配结构

说明书

本实用新型公开了一种车灯小尺寸模组装配结构，包括有灯壳、安装于灯壳内的LED模组以及安装于灯壳外的散热件，灯壳内壁设置有固定卡扣和第一弹性卡扣，第一弹性卡扣与固定卡扣相对设置，且LED模组通过固定卡扣和第一弹性卡扣卡接配合固定于灯壳内，固定卡扣上设置有第一导向面，第一弹性卡扣设置有第二导向面；灯壳外壁开设有通孔，散热件与LED模组之间通过固定结构相连接，固定结构贯穿通孔。本实用新型具有以下优点和效果：采用在灯壳内设置一个固定卡扣和一个弹性卡扣的方式，将LED模组卡接固定于灯壳内，快速、方便，结构较紧凑，生产成本低，且散热件通过固定结构固定于LED模组上，三者之间的连接更加牢固，相互牵制，不易松脱。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车灯小尺寸模组装配结构。

背景技术

目前，汽车车灯内多安装有LED模组，车灯内的部件较多，且LED模组主要通过螺钉以及支架固定在车灯壳体内，不仅结构较复杂，而且所占用的空间较大，从而无形增加零件及工序成本，部件之间通过螺钉进行紧固，还存在装配后稳定性较差、装配操作较繁琐的问题，一些车灯在设计时由于内部空间较小，不便于部件通过螺钉进行布置或安装。

此外，在现有技术中，还采用铆接的方式进行装配，而铆接的方式则不能够进行反复的拆解，如此，当需要返修时，存在成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯小尺寸模组装配结构，具有结构紧凑、成本低、装配方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车灯小尺寸模组装配结构，包括有灯壳、安装于灯壳内的LED模组以及安装于灯壳外的散热件，灯壳内壁设置有固定卡扣和第一弹性卡扣，第一弹性卡扣与固定卡扣相对设置，且LED模组通过固定卡扣和第一弹性卡扣卡接配合固定于灯壳内，固定卡扣上设置有第一导向面，第一弹性卡扣设置有第二导向面；灯壳外壁开设有通孔，散热件与LED模组之间通过固定结构相连接，固定结构贯穿通孔。

通过采用上述技术方案，当把LED模组安装于灯壳内时，将LED模组的一端在第一导向面的引导下扣入至固定卡扣中，将LED模组的另一端在第二导向面引导作用下与第一弹性卡扣卡接固定，如此，即可将LED模组快速、方便地安装于灯壳内，不仅结构较紧凑，而且成本也较低，此外，当散热件安装于灯壳上时，通过固定结构固定于LED模组上，即可使得灯壳、LED模组和散热件三者之间的连接更加牢固，相互牵制，不易松脱。

本实用新型的进一步设置为：灯壳内壁设置有若干限位筋，限位筋与LED模组侧壁抵紧配合。

通过采用上述技术方案，当LED模组安装于灯壳内后，限位筋侧壁与LED模组侧壁相抵配合，在一定程度上可防止LED模组发生晃动，从而提高稳定性。

本实用新型的进一步设置为：灯壳内设置有若干支撑筋，支撑筋的端部设置有支撑平面，支撑平面与LED模组支撑配合。

本实用新型的进一步设置为：散热件包括有散热底板、依次排列设置于散热底板上的若干散热片，散热底板贴紧设置于灯壳外壁。

通过采用上述技术方案，LED模组工作时散热的热量可通过散热底板上的散热片进行散热，从而即可对LED模组进行有效保护。

本实用新型的进一步设置为：固定结构包括一体成型于散热底板上的若干第二弹性卡扣，第二弹性卡扣上设置有导向斜面；LED模组上对应开设有若干卡接槽，当散热件安装于灯壳上时，第二弹性卡扣贯穿通孔且对应卡接于卡接槽内。

通过采用上述技术方案，当把散热底板安装于灯壳外壁上时，将第二弹性卡扣对应穿过通孔，在导向斜面的导向作用下，即可使得第二弹性卡扣快速地卡入至卡接槽中实现卡接固定；当散热底板需从灯壳上拆下时，采用棍棒等工具自LED模组与灯壳之间的间隙伸入，将第二弹性卡扣从卡接槽内顶出即可实现快速拆卸。