[实用新型]一种采用光伏发电的电动汽车无线充电装置有效
申请号: | 202120784800.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN216016545U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 石凡鲁;袁中 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J7/35 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用光 发电 电动汽车 无线 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种采用光伏发电的电动汽车无线充电装置,包括设置在电动汽车上的光伏发电装置、发射装置、接收装置、动力电池,所述光伏发电装置用于通过光伏发电产生电能,其输出端连接至发射装置,所述发射装置将电能转换为磁场被接收装置接收后再转换成电能后为动力电池充电。本实用新型的优点在于:为电动汽车电池采用光伏补电,可以有效提升续航里程;自动智能补电,采用SOC判断自动开启补电功能,有效增加续航里程。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电领域,特别涉及一种采用光伏发电的电动汽车无线充电装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展,新能源汽车的市场、技术越来越成熟,电动汽车作为主要类型,其销量占比越来越高。制约电动车汽车发展的主要是电池电量。现有技术主要从提升车载电池密度、提高电池充电速度、优化充电桩布局等方面考虑,针对充电方式上却少有考虑。如何增加电动汽车的续航、及时为电动汽车充电补电是电动汽车发展的主要研究主题。对此,本申请提供一种光伏补电充电方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种采用光伏发电的电动汽车无线充电装置,用于实现动力电池的光伏补电功能,自动根据需求启动光伏补电供电。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种采用光伏发电的电动汽车无线充电装置,包括设置在电动汽车上的光伏发电装置、发射装置、接收装置、动力电池,所述光伏发电装置用于通过光伏发电产生电能,其输出端连接至发射装置,所述发射装置将电能转换为磁场被接收装置接收后再转换成电能后为动力电池充电。
所述光伏发电装置包括光伏发电板、MPPT单元、储能电池,所述光伏发电板的输出端连接MPPT单元,所述MPPT单元的输出端连接至发射装置,所述储能电池通过继电器连接MPPT单元的输出端。
所述光伏发电板设置在车顶上。
所述发射装置包括高频逆变器、发射线圈、发射控制单元,所述高频逆变器的输入端连接光伏发电装置的输出端,所述高频逆变器的输出端连接发射线圈,所述控制模块的输出端分别连接高频逆变器和继电器。
所述接收装置包括接收控制单元、接收线圈、高频整流电路,所述接收线圈将磁场转换为电能,其输出端经高频整流电路连接动力电池,所述接收控制单元与电池管理系统连接,用于获取动力电池的SOC状态数据,所述接收控制单元连接高频整流电路,用于控制高频整流电路的工作;所述接收控制单元与发射控制单元通信连接。
所述接收控制单元与发射控制单元之间通过无线通信方式通信连接。
无线通信方式为wifi通信。
所述发射线圈设置在车尾门盖上,其在后备箱内产生磁场,所述接收线圈设置在后备箱底部用于接收磁场并转换成电能。
本实用新型的优点在于:为电动汽车电池采用光伏补电,可以有效提升续航里程;自动智能补电,采用SOC判断自动开启补电功能,有效增加续航里程;设置储能蓄电池对太阳能电池板发电进行暂存,有效提升太阳能发电的可靠性;减少磁场对驾驶舱的影响,将磁场设置在后备箱范围,不影响车内的人员驾乘,而且布置后备箱及后背门,不影响整车的驾驶舱内手机等设备的使用以及干扰,而且后备箱空间够可以设置接收线圈及电路。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的充电装置结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
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