[实用新型]一种非公路轮胎胎胚支撑装置有效
| 申请号: | 202120781327.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN216301957U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 李冬冬;王春华;刘金鑫 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D85/06 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘慧 |
| 地址: | 266045 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 轮胎 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种非公路轮胎胎胚支撑装置,其包括底架、设置于底架上的胎胚卡盘、设置于胎胚卡盘中心处的下滑杆、滑动连接于下滑杆上的上滑杆及与上滑杆连接用于实现上滑杆沿下滑杆纵向移动的升降机构,上滑杆的顶部设置有胶囊,当胎胚放置于胎胚卡盘后,升降机构带动上滑杆向上移动从而带动胶囊上升,胶囊充气后支撑起胎胚。本实用新型通过升降机构带动上滑杆沿下滑杆上升,上滑杆顶部的胶囊随之上升,胶囊充气后支撑起胎胚,对胎胚起到了良好的支撑作用,同时也可以对已经发生变形的胎侧子口进行有效修正,解决了轮胎胎胚存放时容易变形的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产制造领域,更具体的说,它涉及一种非公路轮胎胎胚支撑装置。
背景技术
轮胎胎胚与轮胎一样,具有上子口和下子口,其中与地面接触的部分为胎顶,两侧的部分叫胎侧,胎侧与胎顶的过渡部分为胎肩。在大规格轮胎胎胚成型后,胎胚未经硫化,整体较为柔软,会发生一些塑性流动,子口与胎侧部位易发生变形,因此需要将胎胚放置在对应的胎胚车上。从胎胚成型到进入硫化的储存阶段,为了防止胎侧与子口部位塌陷变形,通常将胎胚车移至到吊挂储存区域,使用吊挂卡盘对胎侧子口部位进行吊挂支撑。
使用吊挂卡盘对子口部位进行支撑时需人工装卸卡盘,操作繁琐,且使用铁链连接卡盘时,不能对已发生变形的胎侧子口进行有效的修正。
因此,现有技术需要进一步改进和提高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种非公路轮胎胎胚支撑装置,其通过升降机构带动上滑杆沿下滑杆上升,上滑杆顶部的胶囊随之上升,胶囊充气后支撑起胎胚,对胎胚起到了良好的支撑作用,同时也可以对已经发生变形的胎侧子口进行有效修正,解决了轮胎胎胚存放时容易变形的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种非公路轮胎胎胚支撑装置,其包括底架、设置于底架上的胎胚卡盘、设置于胎胚卡盘中心处的下滑杆、滑动连接于下滑杆上的上滑杆及与上滑杆连接用于实现上滑杆沿下滑杆纵向移动的升降机构,上滑杆的顶部设置有胶囊,当胎胚放置于胎胚卡盘后,升降机构带动上滑杆向上移动从而带动胶囊上升,胶囊充气后支撑起胎胚。
进一步地,所述下滑杆内部设置用于容纳升降机构的空腔,升降机构位于空腔内且升降机构的伸出端与上滑杆的底部固定连接。
进一步地,所述下滑杆为空心柱型杆,上滑杆为实心柱型杆且滑动连接于下滑杆内。
进一步地,所述升降机构为气缸,气缸的活塞杆末端固定连接于上滑杆的底部,气缸远离活塞杆一端固定于下滑杆的内底部。
进一步地,所述气缸的活塞杆末端连接有双耳环支架,双耳环支架上对设两个通孔,上滑杆的底部对应双耳环支架设置有凹槽,凹槽内水平设置有连接杆,连接杆穿过双耳环支架上的两个通孔实现气缸活塞杆的顶部与上滑杆的底部固定连接。
进一步地,所述上滑杆的顶部固定连接用于锁紧胶囊的胶囊锁紧块,胶囊通过胶囊锁紧块固定连接于上滑杆的顶部。
进一步地,所述气缸通过气管连接有减压阀,减压阀上连接有第一切换阀。
进一步地,所述胶囊通过气管连接有气源,气源为胶囊进行充气,气源上设置有用于控制气开或气闭的第二切换阀。
进一步地,所述底架为方形框架,方形框架上均匀设置有多个减重孔。
进一步地,所述胎胚卡盘为顶部直径小于底部直径的不规则圆形卡盘。
综上所述,本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果:
(1)该非公路轮胎胎胚支撑装置可对胎胚起到良好的支撑作用,解决了胎胚存放时容易变形的技术问题,同时提高了胎胚支撑的自动化程度,大大节省了人员劳动力。
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