[实用新型]一种滑板车方便挂钩结构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车方便挂钩结构，其技术方案要点是包括有立管，立管套装有锁紧夹环，锁紧夹环安装有挂钩，锁紧夹环设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部设置有第一连接孔，第二连接部连接有第一连接杆，第一连接杆连接有锁紧把手，锁紧把手设置有偏心体。本实用新型具有以下有益效果：转动锁紧把手，锁紧把手带动偏心体转动，拉动第一连接杆，以挤压第一连接部和第二连接部，使锁紧夹环的开口端缩小，从而使锁紧夹环夹紧立管，结构简单，拆卸方便。挂钩可拆卸的安装在锁紧夹环上，拆装方便，不会发生形变，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及滑板车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种滑板车方便挂钩结构。

背景技术

随着环境与资源问题的日益突出，人们越来越提倡绿色环保出行，共享单车、电动滑板车及电动平衡车等短距离代步工具应运而生。其中滑板车由于其易于掌握、驾驶安全、体积小巧等特性成为了近距离出行代步工具的较佳选择。滑板车结构主要包括踏板及安装在踏板底部的两个车轮，踏板前端安装有车把及车把立管，另外还包括电源、电线及电控装置。为了用户外出携带，电动滑板车通常设置有可折叠机构，不使用时，可将其折叠以节省存放空间。

现有滑板车大都会在立管上设置折叠挂钩，在折叠时通过折叠挂钩扣住后轮轴管，以此来实现滑板车的折叠，然而，现有滑板车折叠挂钩一般都在立管上固定焊接一个圆环，然后在圆环上焊接一个钩体来钩住后轮轴管，其圆环是一体成型，拆装不便，在长期折叠使用过程中，钩体必然会发生非弹性形变，此时就需要更换整个折叠挂钩，为此我们提出了一种滑板车方便挂钩结构来解决上述不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滑板车方便挂钩结构，该装置的挂钩拆卸方便，从而提高了挂钩的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种滑板车方便挂钩结构，包括有立管，立管套装有锁紧夹环，锁紧夹环安装有挂钩；

锁紧夹环为一端开口的环状结构，锁紧夹环的开口端设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部设置有第一连接孔，第二连接部固定连接有第一连接杆，第一连接杆穿过第一连接孔，并转动连接有锁紧把手，锁紧把手设置有偏心体，偏心体随着锁紧把手转动挤压第二连接部，使第二连接部向第一连接部移动，从而使锁紧夹环夹紧立管。

本实用新型进一步设置为：第二连接部设置有与第一连接孔同轴第二连接孔，第二连接部侧面上设置有垫块，垫块设置有调节孔，调节孔与第二连接孔同轴，第一连接杆的一端穿过第一连接孔和第二连接孔连接有螺栓头，并且与第一连接部的侧面相抵，第一连接杆的另一端穿过调节孔固定连接有第二连接杆，第二连接杆转动连接在锁紧把手上。

本实用新型进一步设置为：垫块与锁紧把手的抵接面为凹弧面，偏心体随着锁紧把手转动以挤压垫块。

本实用新型进一步设置为：螺栓头设置有沉头孔，沉头孔用于容纳第一连接杆的接头。

本实用新型进一步设置为：立管还设置有第一弧形部，锁紧夹环还设置有第二弧形部，锁紧把手还设置有第三弧形部，第一弧形部与第二弧形部相抵接，第三弧形部与第二弧形部相适配。

本实用新型进一步设置为：锁紧把手还设置有通槽，通槽呈长方形，并且至少可容纳二根手指穿过。

本实用新型进一步设置为：立管包括有第一套管，第一套管上套设有第二套管，第一套管和第二套管之间安装有套环，套环嵌设于第二套管顶端的内壁上，套环和第二套管的顶端前后均设置有开口，锁紧夹环套装在第二套管上，锁紧夹环用于夹紧第二套管，使套环夹紧第一套管。

本实用新型进一步设置为：挂钩设置有第一构件、第二构件和钩角，第一连接部和第二连接部还均设置有挂钩孔，第一构件和第二构件用于插入相应的挂钩孔内，钩角设置在第一构件和第二构件之间，并且呈圆弧状。