[实用新型]一种便于调整的油桶搬运车

说明书

本实用新型公开了一种便于调整的油桶搬运车，包括车体、固定板、右限位装置和左限位装置，车体呈U字型且内部横向固连有固定板，固定板顶部对称固连有立板、底部对称固连有固定杆，固定杆底部与车体内底壁固连，右限位装置与左限位装置结构相同且对称设置在车体两侧，左限位装置包括驱动杆、操作板、限位板、配合板和第一连接弹簧，驱动杆一端贯穿车体侧壁后向外伸出且连接有操作板、中部固连有限位板、另一端贯穿立板后连接有配合板，第一连接弹簧套设于驱动杆外且两端分别与限位板和立板固连。本实用新型能够对油桶进行有效限位，避免油桶在运输过程中发生磕碰，缩短运送时间，提高运送效率。

技术领域

本实用新型涉及油桶运输技术领域，尤其涉及一种便于调整的油桶搬运车。

背景技术

在生产过程中对设备进行保养时，都要进行定期更换油和运输一些废油，现在一般是把油桶放到地上滚动，在这期间无法避免的会发生磕碰，进而产生漏油现象，且运送时间长、运送效率低，费时费力，且现有的油桶搬运车存在无法针对不同大小的油桶进行调整的问题，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于调整的油桶搬运车，解决现有技术中存在的上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种便于调整的油桶搬运车，包括车体、固定板、右限位装置和左限位装置，所述车体呈U字型且内部横向固连有所述固定板，所述固定板顶部对称固连有立板、底部对称固连有所述固定杆，所述固定杆底部与所述车体内底壁固连，所述右限位装置与所述左限位装置结构相同且对称设置在所述车体两侧，所述左限位装置包括驱动杆、操作板、限位板、配合板和第一连接弹簧，所述驱动杆一端贯穿所述车体侧壁后向外伸出且连接有所述操作板、中部固连有所述限位板、另一端贯穿所述立板后连接有所述配合板，所述第一连接弹簧套设于所述驱动杆外且两端分别与所述限位板和所述立板固连。

进一步的，所述左限位装置还包括第二连接弹簧，所述第二连接弹簧对称设置在所述驱动杆两侧且两端分别与所述限位板和所述车体侧壁固连。

进一步的，所述配合板远离所述驱动杆的一侧呈圆弧形。

进一步的，还包括斜向设置的右支撑杆和左支撑杆，所述右支撑杆与所述左支撑杆对称设置在所述车体内且一端与所述立板固连、另一端与所述固定板固连。

再进一步的，所述右支撑杆和所述左支撑杆的倾斜角度均为45°。

进一步的，所述车体底部对称安装有万向轮。

进一步的，所述车体外两侧分别固连有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型的便于调整的油桶搬运车通过设置右限位装置和左限位装置，能够对油桶进行有效限位，避免油桶在运输过程中发生磕碰，缩短运送时间，提高运送效率，省时省力，方便实用。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的便于调整的油桶搬运车的结构示意图；

图2为本实用新型的便于调整的油桶搬运车的把手的结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、万向轮；2、右支撑杆；21、固定杆；22、固定板；23、立板；3、左支撑杆；4、把手；5、右限位装置；6、左限位装置；61、驱动杆；62、操作板；63、限位板；64、配合板；65、第一连接弹簧；66、第二连接弹簧。

具体实施方式