[实用新型]雨刮电机复位结构

说明书

本实用新型涉及雨刷电机技术领域；本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使得雨刷复位更准确的雨刮电机复位结构。雨刮电机复位结构，包括齿轮、壳体，在齿轮上设有沿斜齿轮旋转轴方向凸起的挡块，在壳体上设有固定板、正极板和负极板，正极板和负极板之间形成限位间隙，弹片的一端固定在固定板上，弹片的另一端位于限位间隙中，弹片与正极板或负极板接触，齿轮可转动地设置在壳体上，挡块、固定板、正极板、负极板和弹片均位于壳体和齿轮之间，挡块的运动轨迹与弹片相交。

技术领域

本实用新型涉及雨刷电机技术领域。

背景技术

现有的雨刷电机复位结构包括斜齿轮、复位板、触片和触头，触头固定在触片的一端，复位板固定在斜齿轮的表面上，两个触头压紧在斜齿轮的表面上，当斜齿轮转动使得两个触头与复位板接触时，复位板通过触头将两个触片短接，车身BCM采集到复位信号，使得雨刷复位，但是，复位板与触头长时间相对运动摩擦，使得触头产生金属丝，当触头离开复位板位于斜齿轮表面上时，金属丝会将两个触片短接，使得车身BCM采集到复位信号，进而使得雨刷复位不准确，影响驾驶安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使得雨刷复位更准确的雨刮电机复位结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：雨刮电机复位结构，包括齿轮、壳体，在齿轮上设有沿斜齿轮旋转轴方向凸起的挡块，在壳体上设有固定板、正极板和负极板，正极板和负极板之间形成限位间隙，弹片的一端固定在固定板上，弹片的另一端位于限位间隙中，弹片与正极板或负极板接触，齿轮可转动地设置在壳体上，挡块、固定板、正极板、负极板和弹片均位于壳体和齿轮之间，挡块的运动轨迹与弹片相交。

进一步的是，在挡块的表面上包覆有固体润滑材料。

进一步的是，挡块为绝缘体。

进一步的是，壳体上设有通孔，齿轮上设有与齿轮的旋转轴同轴的连接轴，连接轴与通孔旋转配合。

进一步的是，在连接轴和通孔之间设有轴承。

本实用新型的有益效果是：与现有的雨刷电机复位结构相比，本实用新型包括齿轮、壳体，在齿轮上设有沿斜齿轮旋转轴方向凸起的挡块，在壳体上设有固定板、正极板和负极板，正极板和负极板之间形成限位间隙，弹片的一端固定在固定板上，弹片的另一端位于限位间隙中，弹片与正极板或负极板接触，齿轮可转动地设置在壳体上，挡块、固定板、正极板、负极板和弹片均位于壳体和齿轮之间，挡块的运动轨迹与弹片相交，弹片在初始位压紧在正极板或负极板上，齿轮旋转使得挡块推动弹片运动，进而使得弹片与正极板或负极板分离，而后弹片与负极板或正极板接触，当弹片离开初始位与另一个极板接触时，雨刷完成复位，在复位过程中，即使弹片与挡块之间发生相对运动，使得挡块或弹片产生碎屑，由于挡块远离弹片与极板的接触位置，产生的碎屑也不会使得弹片与极板短接，避免影响车身BCM采集复位信号，使得雨刷复位更准确。

附图说明

图1是壳体的结构轴测图；

图2是壳体的结构俯视图；

图3是齿轮的结构轴测图；

图4是本实用新型的结构爆炸图；

图5是本实用新型的结构轴测图；

图中零部件、部位及编号：壳体1、弹片101、负极板102、正极板103、固定板104、齿轮2、挡块201。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。