[实用新型]一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，包括固定座，两个固定座上连接有缓冲板，缓冲板包括弧形承力部、弧形部、安装部、连接部，固定座上设有一限位座，限位座上开设有安装空间，连接部上通过紧固件与限位座连接。当弧形承力部受到冲击时，通过其自身的弹性弯曲来对冲击进行缓冲，当弧形承力部受冲击时其将弹性弯曲，同时对二级缓冲板产生挤压力，此时由弹性件对连接杆产生弹性抵顶，进而实现二级缓冲，一方面减少了弧形承力部的损耗，另一方面提升了对外部保险杠的缓冲程度，通过连接部插合在安装空间内，并由紧固件进行连接，这样以便对弧形承力部进行便捷更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。如中国专利号CN208931284U公开的一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，包括第一缓冲块、第二缓冲层、固定槽和第一滑槽，第一缓冲块的一侧设置有第一缓冲板，第一缓冲板的一侧设置有第二缓冲板，第二缓冲板与第一缓冲板设置于第一缓冲块的，且第二缓冲板所在的平面与第一缓冲块所在的平面相垂直，其中，第二缓冲板远离第一缓冲板的一侧设置有固定块，固定块与述第二缓冲板的连接处设置有第一缓冲层，第二缓冲层设置于第二缓冲板与第一缓冲板的连接处。

上述现有技术中的保险杠缓冲结构结构比较复杂，造成成本较高。

基于此，本实用新型设计了一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的保险杠缓冲结构结构比较复杂，造成成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车用保险杠缓冲块，包括两个可拆卸安装在车身上的固定座，两个所述固定座上连接有缓冲板，所述缓冲板包括一弧形承力部，所述弧形承力部两端设有制成向内弯折的弧形部，两个所述弧形部未连接弧形承力部的一端设有朝弧形承力部内侧方向水平延伸的安装部，所述安装部上设有一连接部，所述固定座上设有一限位座，所述限位座上开设有供连接部插合的、且能水平自由滑动的安装空间，所述连接部上通过紧固件与限位座连接。

优选地，所述弧形承力部的非承力面抵触连接有与其外形匹配的二级缓冲板，所述二级缓冲板两端各铰接有连接杆，两个所述安装部上各铰接有连接套，所述连接套上开设有供连接杆插合的、且能沿连接套轴向自由滑动的滑动腔，所述滑动腔内设有一弹性件，所述弹性件弹性抵顶连接杆并驱动连接杆朝连接套的轴向外侧滑动。

优选地，所述弹性件为安置在滑动腔内的弹簧，所述弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶滑动腔内壁及连接杆端面。

优选地，所述连接杆穿入滑动腔内的一端穿设有短销，所述连接套外壁上开设有供短销两端插合的、且能自由滑动的腰形槽。

优选地，所述紧固件为螺栓，所述螺栓穿入限位座且穿出限位座的一端套装有螺母，所述连接部上开设有供螺栓自由通过的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当弧形承力部受到冲击时，通过其自身的弹性弯曲来对冲击进行缓冲，当弧形承力部受冲击时其将弹性弯曲，同时对二级缓冲板产生挤压力，此时由弹性件对连接杆产生弹性抵顶，进而实现二级缓冲，一方面减少了弧形承力部的损耗，另一方面提升了对外部保险杠的缓冲程度，通过连接部插合在安装空间内，并由紧固件进行连接，这样以便对弧形承力部进行便捷更换，且结构简单，使得成本较低。

附图说明