[实用新型]一种车厢拉绳

说明书

本实用新型提供一种车厢拉绳，属于运输物流技术领域。所述的车厢拉绳包括钢丝绳，所述钢丝绳一端连接挂环，另一端连接紧绳装置；所述紧绳装置包括紧绳座和紧绳柱，所述紧绳柱上设有紧绳孔，所述钢丝绳穿过所述紧绳孔，紧绳柱两端分别设有棘轮和连接柱，所述连接柱上设有通孔；紧绳座上设有与棘轮配合的棘爪；紧绳座上焊接有挂钩。本实用新型对现有紧绳装置进行改进，将钢丝绳伸入紧绳孔，通过转动紧绳柱来调节钢丝绳，起到紧绳的作用，棘爪为限制棘轮逆转，该方法操作方便快捷；钢丝绳上套有塑料管，能够避免钢丝绳生锈，延长钢丝绳使用寿命。

技术领域

本实用新型属于运输物流技术领域，具体涉及一种车厢拉绳。

背景技术

普通载货汽车与仓栅车在进行货物存储运输中，需要对货物进行捆绑固定；货物的捆绑通常使用人力，如果捆绑不紧，在运输过程中会因为颠簸振动使绳索松动，造成货物的移位，发生运输事故；要提高货物运输的安全性，货物堆放固定用的捆绑装置非常关键。

以往的各种运输装载加固中，绳索的紧固仅靠人工拉动，作业缺陷是力量小，不易紧固，运输中的震动使绳索松动，所以加固效果不佳，很容易使货物发生位移，造成偏重、集重等，以导致运输事故，严重影响了运输安全，尤其是在铁路大提速以后，上述问题就更加明显。

现在虽然出现一些紧绳器，但不利于人们的使用。例如现有车厢拉绳的紧绳装置包括挂钩、空心管和连接柱，连接柱与钢丝绳连接，连接柱和挂钩上均设有外螺纹，空心管两端设有内螺纹，将挂钩和连接柱分别旋入空心管的两端来调整钢丝绳的长度，起到紧固作用，该方法调节费力，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种车厢拉绳，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种车厢拉绳，包括钢丝绳，所述钢丝绳一端连接挂环，另一端连接紧绳装置；所述紧绳装置包括紧绳座和紧绳柱，所述紧绳柱上设有紧绳孔，所述钢丝绳穿过所述紧绳孔，紧绳柱两端分别设有棘轮和连接柱，所述连接柱上设有通孔；紧绳座上设有与棘轮配合的棘爪；紧绳座上焊接有挂钩。

优选地，所述挂环为U型挂环。

优选地，所述钢丝绳穿过所述紧绳孔的一端设有固定套。

优选地，所述钢丝绳上套有塑料管。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型对现有紧绳装置进行改进，将钢丝绳伸入紧绳孔，通过转动紧绳柱来调节钢丝绳，起到紧绳的作用，棘爪为限制棘轮逆转，该方法操作方便快捷。

2.本实用新型的钢丝绳上套有塑料管，能够避免钢丝绳生锈，延长钢丝绳使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1-钢丝绳；11-固定套；12-塑料管；2-挂环；3-紧绳装置；31-紧绳座；32-紧绳柱；33-紧绳孔；34-棘轮；35-连接柱；36-棘爪；4-挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。