[实用新型]一种发动机用注油口盖总成

说明书

本实用新型公开了一种发动机用注油口盖总成，具体涉及发动机技术领域，包括盖体，所述盖体内部贯穿开设有连接槽，所述连接槽内部螺纹连接有密封盖，所述密封盖内部开设有活动槽，所述活动槽内部固定设有连接装置，所述密封盖顶端贯穿连接槽并延伸至连接槽顶部，所述密封盖外部套设有驱动板，所述驱动板通过轴承与密封盖外部活动连接，所述盖体顶部开设有环形槽，所述环形槽内部设有环板。本实用新型通过环板上挤压杆的倾斜面与受压板上的滚珠接触，并在接触的过程中，将受压板推送至通孔外部，提示用户已经使密封盖与盖体上的连接槽完全匹配连接，整体结构能使用户直观的了解到密封盖与盖体的连接情况。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说是一种发动机用注油口盖总成。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，而发动机注油口盖为发动机基础零部件之一，发动机加注机油时打开，其它时间为密封状态。

现有的注油口盖一般通过螺纹连接固定在加注口盖安装体上，在使用时凭经验拧紧，拧紧扭矩一致性较差，并且难以保证拧到合适的扭矩。手拧扭矩较大时，螺纹有损坏的风险；手拧扭矩较小时，发动机工作过程中容易出现松动，造成密封不良和机油渗漏。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种发动机用注油口盖总成，通过环板上挤压杆的倾斜面与受压板上的滚珠接触，并在接触的过程中，将受压板推送至通孔外部，提示用户已经使密封盖与盖体上的连接槽完全匹配连接，整体结构能使用户直观的了解到密封盖与盖体的连接情况，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用注油口盖总成，包括盖体，所述盖体内部贯穿开设有连接槽，所述连接槽内部螺纹连接有密封盖，所述密封盖内部开设有活动槽，所述活动槽内部固定设有连接装置，所述密封盖顶端贯穿连接槽并延伸至连接槽顶部，所述密封盖外部套设有驱动板，所述驱动板通过轴承与密封盖外部活动连接，所述盖体顶部开设有环形槽，所述环形槽内部设有环板，所述环板顶部与驱动板底部固定连接，所述环板底部固定设有多个挤压杆，所述盖体靠近挤压杆的一侧开设有通孔，所述通孔内部设有受压板，所述受压板靠近挤压杆的一侧固定设有滚珠，所述受压板远离环形槽的一端贯穿通孔并延伸至通孔外部，所述通孔内腔底部开设有限位槽，所述限位槽内部设有限位块，所述限位块与受压板底部固定连接，所述限位块远离连接槽的一侧固定设有第二弹簧，所述第二弹簧与限位槽远离连接槽的一侧内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接装置包括连接柱，所述连接柱设置于活动槽内部，所述连接柱底部固定设有第一弹簧，所述第一弹簧底端与活动槽内腔底部固定连接，所述连接柱顶端贯穿活动槽并延伸至活动槽顶部，所述活动槽两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，两个滑块分别与连接柱两侧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接柱顶部固定设有转盘，所述驱动板顶部开设有两个安装槽，两个安装槽关于驱动板中心轴线对称设置，所述安装槽内部设有安装板，所述安装板顶端贯穿安装槽并与转盘底部固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述转盘外壁固定套接有多个防滑条，多个防滑条环绕转盘外壁均匀间隔设置。

在一个优选地实施方式中，所述防滑条由橡胶材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述挤压杆靠近连接槽的一侧固定设有定位板，所述定位板顶端与环板底部固定连接，所述定位板底端延伸至环形槽内腔底部，所述定位板靠近连接槽的一侧开设有定位槽，所述定位槽底端贯穿定位板，所述定位槽内部设有固定板，所述固定板与环形槽靠近连接槽的一侧内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，多个挤压杆环绕环板底部均匀间隔分布。

在一个优选地实施方式中，所述环形槽套设于连接槽外部，所述挤压杆底端远离连接槽的一侧截面设置为倾斜状，所述通孔与环形槽相连通，所述滚珠与挤压杆相接触。