[实用新型]防暴车辆有效

专利信息
申请号: 202120754429.5 申请日: 2021-04-14
公开(公告)号: CN215598228U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 文爱明;余俊华;刘岳 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: F41H7/02 分类号: F41H7/02;F41H7/04
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;汪海屏
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 防暴 车辆
【权利要求书】:

1.一种防暴车辆(1),其特征在于,包括:

车体(10);

防护屏障(20),与所述车体(10)相连接,所述防护屏障(20)为折叠结构,所述防护屏障(20)以折叠状态收纳于相对所述车体(10)的第一位置上;

驱动组件(30),与所述防护屏障(20)相连接,所述驱动组件(30)驱动所述防护屏障(20)由所述第一位置运动至相对所述车体(10)的第二位置后展开。

2.根据权利要求1所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述第一位置位于所述车体(10)的顶侧,所述第二位置位于所述车体(10)的周侧。

3.根据权利要求1所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述防护屏障(20)包括:

第一板件(202),与所述车体(10)的顶面转动相连接,在所述第一位置上,所述第一板件(202)与所述车体(10)的顶面相接触;

第二板件(204),与所述第一板件(202)相铰接,在所述折叠状态下,所述第二板件(204)的板面与所述第一板件(202)的板面相对,在展开过程中,所述第二板件(204)的板面远离所述第一板件(202)的板面。

4.根据权利要求3所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述防护屏障(20)还包括:

第三板件(206),所述第三板件(206)与所述第二板件(204)相铰接,在所述折叠状态下,所述第三板件(206)的板面与所述第二板件(204)的板面相对,在展开过程中,所述第三板件(206)的板面远离所述第二板件(204)的板面。

5.根据权利要求4所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述第一板件(202),所述第二板件(204)和所述第三板件(206)均为矩形板;

所述第二板件(204)为两个,两个所述第二板件(204)相对所述第一板件(202)的中线对称设置,所述第一板件(202)的下端面与所述车体(10)相连接,所述第二板件(204)连接于与所述下端面相临的侧端面上;

任一所述第二板件(204)均与至少一个所述第三板件(206)相铰接;

在所述折叠状态下,所述第三板件(206)位于所述第一板件(202)和所述第二板件(204)之间。

6.根据权利要求3所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述第二板件(204)上设置有射击孔(208);

所述第一板件(202)和/或所述第二板件(204)上设置有窗口,所述防护屏障(20)还包括:

防弹玻璃(210),嵌设在所述窗口上;

探照灯(212),设置于所述第一板件(202)上,在所述折叠状态下,所述第一板件(202)位于所述探照灯(212)和所述第二板件(204)之间。

7.根据权利要求1所述的防暴车辆(1),其特征在于,还包括:

载人平台(40),与所述车体(10)相连接,所述载人平台(40)收纳于所述车体(10)上,所述载人平台(40)在工作中运动至相对所述车体(10)的第三位置上;

其中,所述第三位置和所述第二位置位于所述车体(10)的同侧。

8.根据权利要求7所述的防暴车辆(1),其特征在于,所述载人平台(40)包括:

踏板(402);

铰链(404),所述铰链(404)的两端分别与所述车体(10)和所述踏板(402)相铰接;

电动缸(406),所述电动缸(406)的两端分别与所述车体(10)和所述踏板(402)相连接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的防暴车辆(1),其特征在于,驱动组件(30)包括:

第一驱动装置(302),设置于所述车体(10)上,与所述防护屏障(20)相连接,所述第一驱动装置(302)驱动所述防护屏障(20)相对所述车体(10)运动;

第二驱动装置,设置于所述防护屏障(20)上,所述第二驱动装置驱动所述防护屏障(20)折叠或展开。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的防暴车辆(1),其特征在于,还包括:

走行组件(50),与所述车体(10)相连接;

控制器,与所述走行组件(50)和所述驱动组件(30)相连接;

信号接收器,与所述控制器相连接;

其中,所述控制器根据所述信号接收器所接收的控制信号控制所述走行组件(50)工作,以及所述控制器根据所述控制信号控制所述驱动组件(30)工作。

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