[实用新型]一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构

说明书

本实用新型公开了一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构，涉及脱模设备设计技术领域，针对现有车辆横梁通过模具批量生产后脱模过程中经常出现难以及时脱模和强制脱模导致制品有损的问题，现提出如下方案，包括机构主体，所述机构主体的右侧设有双轴电机，所述机构主体的顶部设有第二转轴，所述第二转轴的下方设有多个电动推杆，所述电动推杆之间设有弹性带，所述弹性带的下方设有模具。本实用新型设计新颖，操作简单，不仅可以通过电动推杆控制重力块撞击顶部模具防止制品附着在顶部模具，还可以通过弹性带拉动顶部模具防止制品损坏，同时还通过驱动电机控制底部模具与限位杆的撞击方便制品脱模，有效提高了制品脱模效率和质量。

技术领域

本实用新型涉及脱模设备设计技术领域，尤其涉及一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构。

背景技术

脱模指将钢锭从钢锭模内脱出的一系列操作，脱模(锭)机基本任务是处理不同形状、尺寸和单重的钢锭，完成以下工艺操作，自由或强制脱模、脱保温帽、脱锭；自由或强制取下底板上的钢锭，现有的脱模机，多数依靠静力作用在起重机械上装配的夹扯和推顶专用工具，通过夹钳的开闭与提升运动和钢锭、钢锭模的重力作用完成各种自由脱模、脱帽和脱锭作业，利用推顶工具的顶、挡及与夹扯工具之间的相对直线运动而进行强制脱模(脱锭)作业，现在市场上很多的关于车辆横梁规模生产时通过模具进行批量生产加工，在脱模过程中经常出现横梁难以快速脱模和因为强制脱模导致横梁外壁有刮痕等情况，为此我们提出了一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构。

发明内容

本实用新型提出的一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构，解决了现有车辆横梁批量生产脱模过程中经常出现不彻底和制品有损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆横梁一体成型模具方便脱模机构，包括机构主体，所述机构主体的内部开设有空腔，所述空腔的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的上侧输出轴固定连接有第一转轴，所述双轴电机的下侧设有第一螺杆，所述第一转轴的外部固定套设有第一锥齿轮，所述机构主体的顶部设有第二转轴，所述第二转轴的外部固定套设有两个皮带轮，所述皮带轮相互远离的一侧固定套设有第二锥齿轮，所述第二转轴的下方设有多个竖筒，所述竖筒的两侧活动贯穿有第三转轴，所述第三转轴的外部两侧对称固定套设有皮带轮，所述皮带轮之间套设有皮带，所述皮带轮相互远离的一侧均设有电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定连接有细线，所述细线的一侧固定连接有重力块，所述第三转轴的外部固定套设有转筒，所述转筒的外部卷收有弹性带，所述第三转轴的下方设有顶部模具，所述顶部模具的底部设有底部模具，所述顶部模具的顶部外壁固定连接有矩形扣，所述底部模具的两侧固定连接有第四转轴，所述第一螺杆的外部螺纹套设有套筒，所述套筒的一侧固定连接有箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与第四转轴的右侧固定连接，所述机构主体的左侧转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的顶部外壁固定套设有第三锥齿轮，所述第二螺杆的外部螺纹套设有套筒，所述套筒的一侧固定连接有转动杆，所述转动杆与第四转轴转动连接。

优选的，所述竖筒的内部设有横板，所述重力块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧与横板的底部外壁固定连接。

优选的，所述竖筒的顶部与机构主体的外壁固定连接，所述转筒的两侧设有竖板，所述第三转轴活动贯穿竖板。

优选的，所述机构主体的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆设在底部模具的下方。

优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述第二锥齿轮与第三锥齿轮啮合传动。

优选的，所述第二转轴的两侧外部活动套设有支撑筒，所述支撑筒的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧与空腔的内壁固定连接。