[实用新型]一种汽车中控散热结构有效
申请号: | 202120750855.1 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214960375U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 谢向君;陈炅;欧阳智良 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿基金属制品有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20;B08B17/02;B01D46/10 |
代理公司: | 南通物格知识产权代理事务所(普通合伙) 32395 | 代理人: | 胡燕 |
地址: | 224100 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热 结构 | ||
1.一种汽车中控散热结构,包括箱体(1)、支撑柱(2)和控制面板(3),其特征在于:所述箱体(1)为中空结构,其底端四周固定安装有支撑柱(2),且所述箱体(1)上表面设有开口,其开口内固定设有控制面板(3);
所述箱体(1)左右两侧面分别固定设有第一壳体(4)和第二壳体(6),且所述箱体(1)底端中部通过支架(8)固定连接有驱动电机(9);
所述第一壳体(4)上端设有开口,其开口内固定安装有挡板(401),所述挡板(401)为回字形结构,其上放置有限位凹块(402),所述限位凹块(402)对应设有两个,所述第一壳体(4)内部设有吸风组件(5);
所述第二壳体(6)上端开设有多个通孔(601),且所述第二壳体(6)内部设有排风组件(7);
所述箱体(1)前端面上设有箱门(15),所述箱门(15)上固定设有卡扣(1501),所述箱门(15)通过所述卡扣(1501)进行开合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控散热结构,其特征在于:两个所述限位凹块(402)的背面均通过压缩弹簧(403)与所述第一壳体(4)的开口处固定连接,且两个所述限位凹块(402)的凹面处夹持设有防尘板(404),所述防尘板(404)放置于所述挡板(401)上,且所述防尘板(404)上设有防尘网(4041)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中控散热结构,其特征在于:所述吸风组件(5)包括吸风机(501)、吸风管(502)和吹风罩(503),所述吸风机(501)固定安装在所述第一壳体(4)内部,且所述吸风机(501)的顶部连通有吸风管(502),所述吸风管(502)与所述防尘网(4041)相接,所述吸风机(501)左侧面连通有吹风罩(503)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中控散热结构,其特征在于:所述排风组件(7)包括排风机(701)、排风管(702)和排风罩(703),所述排风机(701)固定安装在所述第二壳体(6)内密切所述排风机(701)右侧面连通有排风管(702),并所述排风机(701)顶部固定安装有排风罩(703)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中控散热结构,其特征在于:所述驱动电机(9)的电机轴上固定套接有主动轮(10),所述主动轮(10)上套接有皮带(11),所述皮带(11)两端套接在两个从动轮(12)上,两个所述从动轮(12)均固定套接在轴杆(13)上,所述轴杆(13)顶端固定设有风扇(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中控散热结构,其特征在于:所述支撑柱(2)底端均固定设有延伸板(201),所述延伸板(201)上开设有若干个安装孔(2011)。
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