[实用新型]一种燃料电池DC-DC功率模块及其燃料电池供电系统

说明书

一种燃料电池DC‑DC功率模块及其燃料电池供电系统，它包括：功率板，包括铝基板、安装在铝基板上的若干功率管、若干小插针和若干排大插针；环形护边，环形护边的底端安装在铝基板的顶面上，环形护边与铝基板之间围成一空腔，若干排大插针、若干功率管和若干小插针位于空腔里面被环形护边包围住；驱动板，驱动板安装在空腔内，若干小插针与驱动板电连接，用于将驱动信号隔离并放大来驱动所述功率板上的功率管；功能板，功能板安装在环形护边的顶端上并将驱动板遮盖，若干排大插针穿过驱动板与功能板电连接，该结构紧凑，体积小，安装简易，有效解决了现有DC‑DC中功率器件安装冗杂，布局凌乱的问题，大大提高了整个DC‑DC的集成度和功率密度。

技术领域：

本实用新型涉及一种燃料电池DC-DC功率模块及其燃料电池供电系统。

背景技术：

现在，越来越多的汽车以新能源为动力。然而这些新能源汽车与传统燃油车相比，存在里程短的致命缺陷。归根到底，还是因为目前的新能源汽车功率密度过低，在同等体积下，燃油车做的功远远超过新能源汽车。在燃料电池领域，为了提高功率密度，该领域的关键部件，如电堆、水泵、空压机、DC-DC功率器件(主要实现相电流的升压转换)等都努力往集成化，小型化的技术方向突破。

在DC-DC功率器件中的负责电压转换的器件一般称之为功率器件，这是整个DC-DC功率器件做功最多，能量转换最多的关键部位，因此功率器件的集成化和小型化会决定了整个DC-DC功率器件的功率密度。现有DC-DC功率器件中，一般是按如下方式布置：功率管焊接在功率板上，功率板上还布置有各种和电压转换相关的器件，功率板安装在机箱的螺柱上，功率管的底部通过陶瓷垫片传递热量到机箱上，上面则用压条，垫片，绝缘纸，螺丝压住，使其充分贴紧箱体。在功率板上还有一块功能板，上面布置了起驱动功能的电容，电阻，霍尔等元器件，功能板也是固定在机箱上，两块PCB板通过插针实现电气连接。

现有燃料电池的DC-DC功率器件有如下缺点：功率管焊接到板上才能安装，且需要把陶瓷垫片贴到机箱，然后功率管上方还要安装固定的器件，如此布置显得安装步骤繁多，操作复杂。功率管呈外八的形状焊接到功率板上，占了很大的面积，如此扩大了整个机箱的体积，不符合小型化的设计理念。功能板和功率板分开安装，通过插针连接，集成度不高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种燃料电池DC-DC功率模块及其燃料电池供电系统，能解决现有技术中现有DC-DC功率器件布置安装步骤繁多，操作复杂；所占面积大，不利小型化，集成度不高的问题的技术问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的目的是提供一种燃料电池DC-DC功率模块，其特征在于：它包括：

一功率板，包括铝基板、安装在铝基板上的若干功率管、若干小插针和若干排大插针；

一环形护边，环形护边的底端安装在铝基板的顶面上，环形护边与铝基板之间围成一空腔，若干排大插针、若干功率管和若干小插针位于空腔里面被环形护边包围住；

一驱动板，驱动板安装在空腔内，若干小插针与驱动板电连接，用于将驱动信号隔离并放大来驱动所述功率板上的功率管；

一功能板，功能板安装在环形护边的顶端上并将驱动板遮盖，若干排大插针穿过驱动板与功能板电连接，用于给所述驱动板提供驱动电压和功能检测。

上述所述的在空腔进行灌胶并形成封胶层，封胶层对功率板进行封装。

上述所述的功率板的外边缘上设有若干卡口，环形护边的底部凸出有与若干卡口对应的凸起，环形护边安装在功率板上时，凸起卡装在卡口内。

上述所述的环形护边呈由若干侧板围成的方形框体，环形护边由塑料材质制造而成，环形护边的内侧面中部凸出若干支撑台，驱动板支承在若干支撑台上。