[实用新型]用于电动代步车的仓体组件和电动代步车有效
申请号: | 202120728116.2 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN218431545U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 戚明阳;石安心;丁志磊 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(杭州)科技有限公司 |
主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J43/28;B62J50/00;B62K19/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 代步 组件 | ||
1.一种用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,包括:
底仓和盖板,所述底仓与所述盖板相连,所述底仓与所述盖板之间构成第一腔室和第二腔室;
控制器,所述第一腔室的形状与所述控制器的形状相匹配,所述控制器设置于所述第一腔室内;以及
电池,所述第二腔室的形状与所述电池的形状相匹配,所述电池设置于所述第二腔室内。
2.根据权利要求1所述的用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,所述第一腔室包括设在所述底仓上的第一安装槽,所述第二腔室包括设在所述底仓上的第二安装槽,所述第一安装槽和所述第二安装槽沿所述底仓的长度方向依次排列。
3.根据权利要求2所述的用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,所述控制器配合在所述第一安装槽内并通过螺栓与所述底仓相连。
4.根据权利要求2所述的用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,所述电池配合在所述第二安装槽内,所述用于电动代步车的仓体组件还包括压板,所述压板与所述底仓相连并止抵所述电池的上表面。
5.根据权利要求4所述的用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,所述第二安装槽的底壁面上设有多个连接柱,多个所述连接柱围设在所述电池的外周,所述连接柱的上表面设有第一螺纹孔,所述压板上设有与所述连接柱一一对应的第一连接孔,所述压板通过穿过所述第一连接孔并与相应所述第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述相连。
6.根据权利要求2所述的用于电动代步车的仓体组件,其特征在于,所述底仓上设有将所述第一安装槽和第二安装槽分隔开的隔壁,所述隔壁上设有供连接所述控制器和所述电池的导线穿过的穿槽。
7.一种电动代步车,其特征在于,包括车架和如权利要求1-6任一项所述的用于电动代步车的仓体组件,所述用于电动代步车的仓体组件的底仓安装于所述车架上,所述用于电动代步车的仓体组件的盖板构成所述电动代步车的踏板。
8.根据权利要求7所述的电动代步车,其特征在于,所述车架包括第一纵梁、第二纵梁、头管和横梁,所述第一纵梁的第一端和所述第二纵梁的第一端均与所述头管相连,所述横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间,所述底仓压抵在所述横梁上。
9.根据权利要求8所述的电动代步车,其特征在于,所述横梁包括沿所述第一纵梁的长度方向间隔分布的第一横梁、第二横梁和第三横梁,所述第一横梁、所述第二横梁和所述第三横梁中的每一者上设有第二螺纹孔,所述底仓上设有与所述第二螺纹孔一一对应的第二连接孔,所述第一横梁、所述第二横梁和所述第三横梁中的每一者通过穿过所述第二连接孔并与相应所述第二螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述底仓相连。
10.根据权利要求9所述的电动代步车,其特征在于,所述车架还包括连接所述第一横梁、所述第二横梁和所述第三横梁中的至少两者的托板,所述托板止抵所述底仓的下表面。
11.根据权利要求8所述的电动代步车,其特征在于,所述底仓在宽度方向的两端设有第一翻边和第二翻边,所述第一翻边压抵在所述第一纵梁上,所述第二翻边压抵在所述第二纵梁上。
12.根据权利要求11所述的电动代步车,其特征在于,所述第一翻边和所述第二翻边中的每一者上设有第四连接孔,所述第一纵梁和所述第二纵梁中的每一者上设有与所述第四连接孔一一对应的第四螺纹孔,所述第一翻边通过穿过所述第四连接孔并与相应所述第四螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述第一纵梁相连,所述第二翻边通过穿过所述第四连接孔并与相应所述第四螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述第二纵梁相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纳恩博(杭州)科技有限公司,未经纳恩博(杭州)科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120728116.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种管道清理装置
- 下一篇:前叉转向限位组件和滑板车