[实用新型]一种具有升降缓冲功能的提升上翻门

说明书

本实用新型提供一种具有升降缓冲功能的提升上翻门，其特征在于包括门板、转轴、钢绳、拉杆、门框、平衡机构、减速机构，本实用新型增加减速机构，实现了将门板减速升降，最大程度保护门板不被损坏的效果，在平衡机构带动钢绳移动过程中，能够将传动齿轮的转动速度进行二次缓冲，经过二次缓冲的减速滑轮速度能够减慢，进而钢绳的提升速度会被缓冲，钢绳对于拉杆拉动的速度变小，进而在钢绳带动拉杆移动的过程中，被拉杆带动的门板速度能够减慢，延长了人工控制门板提升过程的时间，在一定程度上避免了门板过快的升降速度与门框碰撞现象的发生，减少了不必要经济损失。

技术领域

本实用新型涉及提升上翻门技术领域，尤其涉及一种具有升降缓冲功能的提升上翻门。

背景技术

提升上翻门又称上翻门，指的是门板上沿着门框水平轴线在拉杆的作用下向上启闭的门，主要适用于车间、商场、办公楼、展示厅和家庭装潢等场所的隔断用途；

现有的上翻门在使用过程中，通过人工控制开门机带动平衡机构进行上下移动，进而通过与平衡机构连接的钢绳作用下，钢绳在滑轮的作用下带动上翻门完成升降，由于平衡机构的重量和上翻门的重量相同，且为了提高上翻门的升降效率，现有上翻门在升降过程中速度恒定且较快，控制上翻门升降的时间较短，同时在升降过程中，需要人工一直利用开门机进行控制上翻门的提升角度，在人工控制开门机过程中，容易因人工的疏忽，使得人工不能够及时的暂停开门机，导致上翻门提升角度过大，门板与横梁发生剧烈的碰撞，使得上翻门发生损坏无法使用，带来不必要的经济损失。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种具有升降缓冲功能的提升上翻门，其特征在于包括门板、转轴、钢绳、拉杆、门框、平衡机构、减速机构，所述门框为“U”形结构，所述门框左右内侧壁分别安装有转轴，所述转轴的个数为2个，两个所述转轴之间安装有门板，所述门板的左右两端分别安装有拉杆，所述门框的右侧设置有平衡机构，所述平衡机构的顶部左右两端分别连接有钢绳的一端，所述钢绳的个数为两个，两个所述钢绳的另一端分别安装在拉杆上，两个所述钢绳上分别安装有减速箱，所述减速箱设置在门框的右侧，所述减速箱的内部安装有减速机构；

所述减速机构由减速滑轮、传动齿轮、连接轴、减速齿轮、配重块组成，所述减速箱的内部安装有减速滑轮，所述减速滑轮上焊接有连接轴，所述连接轴上焊接有传动齿轮，所述传动齿轮的下侧啮合有减速齿轮，所述减速齿轮的内侧壁上焊接有配重块，所述减速齿轮的齿数大于传动齿轮的齿数，所述减速滑轮上滑动连接有钢绳。

本实用新型的有益效果为：本实用新型增加减速机构，实现了将门板减速升降，最大程度保护门板不被损坏的效果，在平衡机构带动钢绳移动过程中，钢绳会带动减速滑轮转动，在齿数小于减速齿轮的传动齿轮的作用下，会通过其与减速齿轮之间的啮合作用，将传动齿轮的转动速度进行初次缓冲，同时在减速齿轮安装的配重块作用下，能够将传动齿轮的转动速度进行二次缓冲，经过二次缓冲的减速滑轮速度能够减慢，进而钢绳的提升速度会被缓冲，钢绳对于拉杆拉动的速度变小，进而在钢绳带动拉杆移动的过程中，被拉杆带动的门板速度能够减慢，延长了人工控制门板提升过程的时间，在一定程度上避免了门板过快的升降速度与门框碰撞现象的发生，减少了不必要经济损失。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型A处放大图；

图3为本实用新型减速机构正视图示意图；

图4为本实用新型减速机构立体示意图。

如图，1-门板、11-门框、12-转轴、14-钢绳、13-拉杆、15-平衡机构、16-传动滑轮、2-减速箱、21-减速滑轮、22-连接轴、23-传动齿轮、24-减速齿轮、25-配重块。

具体实施方式

实施例1