[实用新型]一种汽车智能安全驾驶辅助系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能安全驾驶辅助系统，包括行车辅助系统，行车辅助系统包括摄像头，摄像头包括固定环、转动环、固定架和夹持臂，转动环设于固定环外，转动环上连接有齿环，齿环远离固定环的一侧开凿有不完全封闭的螺旋形槽，固定架设于转动环下，固定架上呈环形均匀开凿有多个滑槽，多个滑槽内均设有滑块，夹持臂设于滑块内，固定环上连接有多个连接板，多个连接板均与固定架相连接。本实用新型通过行车辅助系统中的摄像头上相应机构的设置，便于使用者对摄像头进行拆卸维修，有效减小了摄像头的拆卸难度，有效减小了使用者拆卸摄像头花费的时间，有效减少了使用者携带大量工具的情况出现。

技术领域

本实用新型属于汽车辅助系统技术领域，具体涉及一种汽车智能安全驾驶辅助系统。

背景技术

汽车智能安全驾驶辅助系统主要包括车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统，行车辅助系统主要包括摄像头，摄像头具有同步录像、录音、储存、放影和实时显示功能，用于对车辆行驶过程中的状态进行录像，便于使用者通过电脑USB接口进行播放、备份或取证。

行车辅助系统中的摄像头在长时间使用过程中，摄像头可能会出现损坏的情况，但现有的摄像头与车辆之间通常是固定连接，缺少相应的快装机构，不便于使用者进行拆卸维修，当使用者需要对摄像头进行拆卸维修时，由于摄像头拆卸较为复杂，需要使用者携带大量工具，需要花费使用者大量时间。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车智能安全驾驶辅助系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车智能安全驾驶辅助系统，以解决上述的行车辅助系统中的摄像头不便于拆卸维修问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种汽车智能安全驾驶辅助系统，包括行车辅助系统，所述行车辅助系统包括摄像头，所述摄像头包括固定环、转动环、固定架和夹持臂；

所述转动环设于固定环外侧，所述转动环上连接有齿环，所述齿环远离固定环的一侧开凿有不完全封闭的螺旋形槽；

所述固定架设于转动环下侧，所述固定架上呈环形均匀开凿有多个滑槽，多个所述滑槽内均设有滑块；

所述夹持臂设于滑块内。

进一步地，所述固定环上连接有多个连接板，便于与固定架相连接，多个所述连接板均与固定架相连接，使固定架得到有效固定，所述固定环上呈环形均匀开凿有多个固定孔，便于固定转轴，多个所述固定孔内均设有转轴，便于固定齿轮，多个所述转轴贯穿固定环设置，便于转轴与齿轮连接，多个所述转轴位于固定环内的一端上均连接有齿轮，便于与齿环配合使用，所述齿轮与齿环相匹配，使齿环转动时更加稳定。

进一步地，所述固定环上开凿有限位孔，便于放置限位杆，所述转轴与固定环之间设有限位杆，使转轴在转动时更加稳定，所述限位杆设于限位孔内，使限位杆得到有效固定。

进一步地，所述转动环上连接有限位环，便于与限位槽配合使用，所述固定环上开凿有限位槽，便于放置限位环，所述限位环设于限位槽内，便于固定转动环的位置。

进一步地，所述固定架上开凿有多个稳定槽，便于放置稳定块，多个所述稳定槽均与滑槽相连通，便于滑块滑动，多个所述滑块上均连接有稳定块，使滑块滑动时更加稳定，多个所述稳定块均设于稳定槽内，便于固定稳定块的位置，多个所述滑块上均连接有推动杆，便于齿环上的不完全封闭的螺旋形槽推动滑块，多个所述推动杆均设于不完全封闭的螺旋形槽内，便于齿环转动时推动推动杆。

进一步地，所述滑块上开凿有放置槽，便于放置夹持臂，所述夹持臂设于放置槽内，使夹持臂的位置得到有效固定，所述夹持臂与滑块之间连接有固定轴，便于夹持臂进行转动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：