[实用新型]一种可调式车把结构

权利要求书

1.一种可调式车把结构，包括把竖管（4），其特征在于：有安装于前叉立管（2）上并可沿前叉立管轴向移动的升降调节装置，升降调节装置与把竖管之间还安装有可相对转动的旋转调节装置，另有锁紧器（6），锁紧器安装于升降调节装置上并可将升降调节装置和旋转调节装置同时锁紧或解锁。

2.根据权利要求1所述的可调式车把结构，其特征在于：把竖管（4）与前叉立管（2）可相对转动至轴线相垂直或相平行，并通过锁紧器（6）锁紧固定。

3.根据权利要求1或2所述的可调式车把结构，其特征在于：升降调节装置包括可夹紧于前叉立管（2）上的夹持座（5），夹持座朝向把管（1）的一侧设有开口并于开口处设有两块相对设置的夹片（51），两夹片相对设置有夹片孔（52）；旋转调节装置为把竖管（4）的末端，把竖管末端与夹片相对并设置有与夹片孔通孔的夹孔（41）；锁紧器（6）为螺杆螺母副或锁紧螺栓，把竖管末端与两块夹片通过锁紧器夹紧。

4.根据权利要求3所述的可调式车把结构，其特征在于：其中一块夹片（51）上的夹片孔（52）为设有内螺纹的螺孔，把竖管（4）的末端设置于两块夹片之间；锁紧器（6）为锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过另一块夹片上的夹片孔和把竖管的夹孔后与螺孔螺接固定。

5.根据权利要求3所述的可调式车把结构，其特征在于：把竖管（4）末端的中部设有向内凹陷的凹台（44），两块夹片（51）设置与凹台内。

6.根据权利要求3、4或5所述的可调式车把结构，其特征在于：夹持座（5）包括两块相对设置的夹块（54），两夹块相对侧的中部为弧形并套于前叉立管（2）的外壁，夹块背向和朝向把管（1）的侧边均设置有夹片（51），背向把管的两块夹片相对设置有夹片孔（52）并通过螺杆螺母副（7）连接固定。

7.根据权利要求3、4或5所述的可调式车把结构，其特征在于：把竖管（4）末端与两块夹片（51）的相对侧，均沿周向间隔地设置有若干条定位条（8），且把竖管和夹片上的定位条交错设置并相互卡合。

8.根据权利要求1、2或3所述的可调式车把结构，其特征在于：把竖管（4）包括相互套接的外套管（42）和内套管（43），外套管和内套管可沿轴向相对移动或固定。

9.根据权利要求1、2或3所述的可调式车把结构，其特征在于：把竖管（4）与把管（1）一体化设置，或把竖管（4）背向前叉立管（2）的一端与把管（1）通过锁紧组件（30）或快锁组件（20）可装拆地连接。

10.根据权利要求9所述的可调式车把结构，其特征在于：锁紧组件包括两块相对设置的横管座块（3），且其中一块横管座块设置于把竖管（4）上；两横管座块相对侧的中部为弧形并套于把管（1）的外壁，两横管座块相对设置有管座螺孔（31）和管座通孔（32），锁紧螺杆穿过管座通孔与管座螺孔螺接。