[实用新型]一种主线底盘测试工装

说明书

本实用新型公开了一种主线底盘测试工装，所述定位基板表面固定安装有两组第一固定座与第二固定座，两组所述第一固定座之间固定安装有第一导杆，两组所述第二固定座之间固定安装有第二导杆，所述第一导杆与第二导杆上均滑动安装有滑块，所述滑块表面固定安装有固定板，所述固定板表面固定安装有两组立柱，两组所述立柱之间固定安装有气动围挡，所述定位基板表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接固定板，通过汽缸能够控制气动围挡的进退，能够避免人工的参与，这样就能降低工人的工作强度与难度，通过气缸推动，能够对检测样品进行稳定，能够提高检测数值的精度，降低误差。

技术领域

本实用新型涉及底盘技术领域，具体为一种主线底盘测试工装。

背景技术

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。在对底盘进行组装时，需要对主线底盘测试，但是底盘电路复杂，功能多，需要加入测试，确保底盘组装的正确性。

但是现有技术对底盘组装进行测试，大多都是由人工进行，这样不仅会提高工人的工作强度与难度，而且还有可能造成测试得到的数据出现较大的误差。

为此，我们需要提供一种主线底盘测试工装来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主线底盘测试工装，通过汽缸能够控制气动围挡的进退，能够避免人工的参与，这样就能降低工人的工作强度与难度，通过气缸推动，能够对检测样品进行稳定，能够提高检测数值的精度，降低误差，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主线底盘测试工装，包括定位基板，所述定位基板表面固定安装有两组第一固定座与第二固定座，两组所述第一固定座之间固定安装有第一导杆，两组所述第二固定座之间固定安装有第二导杆，所述第一导杆与第二导杆上均滑动安装有滑块，所述滑块表面固定安装有固定板，所述固定板表面固定安装有两组立柱，两组所述立柱之间固定安装有气动围挡，所述定位基板表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接固定板，所述连接块底部固定安装有滑板，所述滑板滑动安装于定位基板表面。

优选的，所述立柱内部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内滑动安装有第一卡块，所述第一卡块内部开设有第二卡槽，所述气动围挡两端位于第二卡槽开设处固定安装有第二卡块。

优选的，所述第一卡块与第二卡块内部均开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹安装有第一螺栓，所述第一螺栓一端螺纹安装有第一螺母，所述第一螺栓孔两侧开口处均开设有第一凹槽，所述第一螺栓两端与第一螺母均固定安装于第一凹槽内。

优选的，所述固定板与滑块内部均开设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓一端螺纹安装有第二螺母，所述第二螺栓孔两侧开口处均开设有第二凹槽，所述第二螺栓两端与第二螺母均固定安装于第二凹槽内。

优选的，所述定位基板表面固定安装有支撑板，所述气缸固定安装于支撑板一侧，所述定位基板表面开设有滑槽，所述滑板滑动安装于滑槽内。

优选的，所述气动围挡设置为弧形挡板，所述定位基板表面且位于气动围挡两侧均固定安装有限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过气缸推动固定板进退，同时在滑槽与滑块的作用下，实现对固定板的稳定，避免了人工的直接参与，这样就能在一定程度上降低工人的工作强度与难度，而且还能在一定程度上提高测试的效率；

2、通过立柱对气动围挡两端进行固定，再通过限位柱对气动围挡的两侧进行限位，能够防止气动围挡在使用过程中产生松动，避免了因晃动造成的误差，由于气动围挡的稳定性得到提升，能够提高检测数值的精度，降低误差。

附图说明