[实用新型]一种自行车的避震前叉转向限制装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车的避震前叉转向限制装置，涉及自行车生产技术领域，包括固定安装在车架一端的连接柱，所述连接柱的下端内侧开设有内定位槽，所述内定位槽的内部转动连接有转块，所述连接柱的上端内侧开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有插杆，所述插杆的内侧插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端旋入所述转块内部，所述插杆上设置有帽盖，所述帽盖的内侧开设有转向限制槽，本实用新型的有益效果是：帽盖来限制前叉的转向角度，稳定性较高；且帽盖套在连接柱的上方，保证了连接柱上方的密封性；滚珠轴承受力均匀，避免单边受力的情况发生，进一步提高使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及自行车生产技术领域，具体为一种自行车的避震前叉转向限制装置。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

通过改变前叉的方向来改变自行车的前进方向，目前的前叉转向限制装置在使用过程中不方便进行安装，且长期使用后限位容易出现松动，导致自行车前叉偏斜达不到预定角度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车的避震前叉转向限制装置，稳定性较高，帽盖焊接在插杆上，可以始终保持稳定，有效对插杆的旋转角度进行限制，进而保证了使用的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车的避震前叉转向限制装置，包括固定安装在车架一端的连接柱，所述连接柱的下端内侧开设有内定位槽，所述内定位槽的内部转动连接有转块，所述连接柱的上端内侧开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有插杆，所述插杆的内侧插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端旋入所述转块内部，所述插杆上设置有帽盖，所述帽盖的内侧开设有转向限制槽，所述连接柱上设置有凸块，所述凸块的上端和所述转向限制槽的内壁滑动连接。

优选的，所述内定位槽的顶部设置有滚珠轴承，所述滚珠轴承和所述转块的上表面滚动连接。

优选的，所述限位孔和所述内定位槽组成倒立的“T”字形结构，所述转块的底部设置有前叉连杆。

优选的，所述转块和所述前叉连杆处于同一轴心线上，所述前叉连杆的一端延伸至内定位槽的外部。

优选的，所述转向限制槽的形状设置成半圆弧形，所述转向限制槽的两端和帽盖圆心围成的夹角不小于九十度。

优选的，所述插杆的内侧开设有通孔，所述紧固螺栓的一端贯穿所述通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车的避震前叉转向限制装置：插杆一个紧固螺栓固定在转块上，通过插杆旋转来控制自行车前叉的转向，通过在插杆上设置帽盖，通过对帽盖的角度进行限制来达到限制前叉的转向角度，使得插杆始终只能在一定范围旋转，稳定性较高；且帽盖套在连接柱的上方，保证了连接柱上方的密封性；设置的转块可以对前叉连杆所收到的压力进行承担，使其均匀的向着滚珠轴承进行挤压，避免单边受力的情况发生，提高使用稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型帽盖和插杆的仰视图。

图中：10、连接柱；11、内定位槽；12、限位孔；13、滚珠轴承；14、转块；15、前叉连杆；16、插杆；17、紧固螺栓；18、帽盖；19、转向限制槽；20、凸块；21、车架；22、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。