[实用新型]一种汽车排挡支架有效
| 申请号: | 202120717116.2 | 申请日: | 2021-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN214607082U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 陆桂林;李小波 | 申请(专利权)人: | 昆山振加汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
| 代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 刘燕芝 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排挡 支架 | ||
1.一种汽车排挡支架,包括排挡支架本体(1),其特征在于,所述排挡支架本体(1)为“几”字型,所述排挡支架本体(1)的内侧设置有两个加强钢片(2),且两个加强钢片(2)关于排挡支架本体(1)中心对称,所述加强钢片(2)的两端与排挡支架本体(1)内侧顶部一端和内侧一侧一端之间分别固定连接,两个所述加强钢片(2)相对应一侧之间通过加强筋(13)固定连接,所述排挡支架本体(1)的前侧和后侧均开设有排线槽(8),所述排挡支架本体(1)顶部的前侧和后侧与两侧的前侧和后侧均开设有若干个卡槽(12),且排挡支架本体(1)的外侧分别设置有若干个配个卡槽(12)使用的弹簧钢片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排挡支架,其特征在于,所述排挡支架本体(1)顶部的四个拐角处均固定连接有凸起螺栓(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排挡支架,其特征在于,所述排挡支架本体(1)的顶部中部开设有排挡槽(10),所述排挡槽(10)的内侧固定连接有环形保护圈(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排挡支架,其特征在于,所述排挡支架本体(1)位于下方的两个水平段的顶部两端均开设有螺纹孔(6),且螺纹孔(6)通过螺纹旋合连接有固定螺栓(4),四个所述固定螺栓(4)上均套设有减震圈(5),且减震圈(5)位于固定螺栓(4)和螺纹孔(6)之间,所述排挡支架本体(1)位于下方的两个水平段的底部均固定连接有橡胶垫(7),四个所述固定螺栓(4)的底端均贯穿橡胶垫(7)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排挡支架,其特征在于,所述排挡支架本体(1)位于下方的两个水平段的顶部中部均开设有吸音槽(14),且吸音槽(14)的内侧安装有吸音海绵(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排挡支架,其特征在于,若干个所述卡槽(12)中每相邻的两个卡槽(12)之间间距相等。
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