[实用新型]一种汽车减振器拉伸试验机

说明书

本实用新型提供了一种汽车减振器拉伸试验机，属于减振器检测领域，包括：框架、防护框体、拉伸设备、拉力传感器、控制模块、通讯模块和操作面板，所述框架的前面壁安装有防护框体，所述防护框体的前面壁安装有门板，所述门板的前面壁底端安装有指纹锁，且所述门板和防护框体通过指纹锁相互连接，所述框架的前面壁安装有拉伸设备。该汽车减振器拉伸试验机，不仅能够防止在检测时减振器脱离，在减振器损坏时避免外界人员收到损坏，安全性更高，而且能够在检测时及时将检测数据发送到云端，数据不易丢失，同时能够防止非工作人员误操作装置。

技术领域

本实用新型属于减振器检测领域，尤其涉及一种汽车减振器拉伸试验机。

背景技术

减振器性能的优劣直接影响了乘坐的舒适性以及整车的性能，故在生产制造过程中对其各项性能进行测试是必不可少的。

减震器的类型根据悬挂的方式可分为两种，支柱式减振器和双筒式减振器。本专利中涉及到的为双筒式减振器。而双筒式减振器有四种基本形式：HH(双端吊环型)、HG(上端吊环下端螺杆型)、GH(上端螺杆下端吊环型)、GG(两端螺杆型)。吊环与防尘罩或贮液缸的链接方式都是焊接式链接，焊接点的牢固与否直接关系到减振器的使用性能及寿命。但是现有的检测设备在检测时由于减振器受力极大，容易产生减振器脱离及损坏的情况，容易对周围人造成为危险，而且在检测后数据存储在本地，当装置损坏时数据容易丢失，同时容易被非工作人员进行操作，造成生产事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器拉伸试验机，不仅能够防止在检测时减振器脱离，在减振器损坏时避免外界人员收到损坏，安全性更高，而且能够在检测时及时将检测数据发送到云端，数据不易丢失，同时能够防止非工作人员误操作装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种汽车减振器拉伸试验机，其包括：框架、防护框体、拉伸设备、拉力传感器、控制模块、通讯模块和操作面板，所述框架的前面壁安装有防护框体，所述防护框体的前面壁安装有门板，所述门板的前面壁底端安装有指纹锁，且所述门板和防护框体通过指纹锁相互连接，所述框架的前面壁安装有拉伸设备，所述拉伸设备的下方和框架内部的底端均安装有四个拉力传感器，且共八个所述拉力传感器的一端分别连接有共两个连接板，所述连接板的一侧安装有连接挂钩，所述连接挂钩的一端内部开设有滑槽，所述滑槽的内侧末端连接有复位弹簧，所述复位弹簧的末端连接有限位杆，所述限位杆活动连接有滑槽，且所述限位杆的末端插入连接挂钩的另一端内部，所述框架的外部底端安装有控制模块和通讯模块，所述控制模块的前面壁安装有操作面板。

优选的，所述框架的外部底端四角均安装有支撑柱，所述支撑柱的底端安装有缓冲垫。

优选的，所述框架的内部顶端安装有灯罩和照明灯，所述灯罩设置在照明灯外部。

优选的，所述门板的前面壁安装有把手，所述把手上安装有防滑套。

优选的，所述拉伸设备包括安装块、滑轨、轨道电机和拉伸杆，所述框架的前面壁两侧顶端和底端共安装有四个安装块，且两个所述安装块之间安装有滑轨，所述滑轨上活动连接有轨道电机，两个所述轨道电机的一侧壁分别连接有拉伸杆的两端，所述拉伸杆的底端中间等距安装有四个拉力传感器。