[实用新型]一种双吊点吊具

权利要求书

1.一种双吊点吊具，其特征在于：包括上安装板架(10)和下安装板架(70)，上安装板架(10)吊挂在两导轨(20)之间并可沿导轨(20)水平移动，上安装板架(10)上安装电机、滚筒(30)、两个支撑架(40)，滚筒(30)通过轴承座一安装在上安装板架(10)上，电机带动滚筒(30)转动，两个支撑架(40)上分别安装滑轮(50)，滚筒(30)布置在两个滑轮(50)之间，滚筒(30)的外周面上固定两个拉绳一(60)，两个拉绳一(60)分别自两个不同滑轮(50)绕过后向下悬伸，滚筒(30)转动时带动两个拉绳一(60)同时上升或者下降，下安装板架(70)固定在两个拉绳一(60)的下端，下安装板架(70)上吊挂有用来抓取车体(140)的起吊组件。

2.如权利要求1所述的双吊点吊具，其特征在于：所述下安装板架(70)为四边形框架状，下安装板架(70)水平放置，下安装板架(70)的框内固定平分四边形框的横杆(71)，起吊组件包括两个对称设置的起吊单元，起吊单元包括两个吊脚(81)、转轴(82)、悬臂(83)、连杆(84)和转动板(85)，转动板(85)的中部通过固定轴(86)安装在横杆(71)的中部一侧，转动板(85)可绕固定轴(86)在竖直平面转动，转轴(82)的两端分别通过轴承座二安装在下安装板架(70)的一侧，两个吊脚(81)间距布置且同时悬挂固定在转轴(82)上，悬臂(83)固定在转轴(82)上，连杆(84)的一端和转动板(85)铰接，连杆(84)的另一端和悬臂(83)铰接，吊脚(81)为弯杆状，吊脚(81)的下端向转动板(85)所在侧弯折90°形成弯折杆段(811)，在无外力作用下，两个起吊单元的弯折杆段(811)呈水平状且分别用来拉动车体(140)两侧的窗口处车顶，在外力作用下，两个起吊单元的吊脚(81)的下端能够相互远离以脱离车体(140)。

3.如权利要求2所述的双吊点吊具，其特征在于：所述弯折杆段(811)的上表面固定用来和车体(140)的窗口处车顶接触的缓冲垫片(90)。

4.如权利要求3所述的双吊点吊具，其特征在于：所述吊脚(81)的上部一侧固定定位块(812)，临近转轴(82)的下安装板架(70)的下端悬伸固定有安装块(100)，安装块(100)的一侧固定螺栓(110)，当吊脚(81)无外力作用其上、处于自然吊挂状态时，螺栓(110)的头部抵靠在定位块(812)上。

5.如权利要求4所述的双吊点吊具，其特征在于：所述下安装板架(70) 上固定水平的条杆(120)，条杆(120)的一端和横杆(71)垂直相连，条杆(120)的另一端悬伸在下安装板架(70)之外，条杆(120)的另一端悬挂有拉绳二(130)，拉绳二(130)的悬伸端设有用于拉住车体(140)的引擎盖(141)前端的拉钩。

6.如权利要求5所述的双吊点吊具，其特征在于：所述导轨(20)为水平布置的工字钢，上安装板架(10)包括支撑板(11)以及固定在支撑板(11)上的两个支架(12)，两个支架(12)的上端外侧分别安装滚轮且滚轮的中心线竖直布置，两个支架(12)上的滚轮分别抵靠在两个工字钢上并沿工字钢长度方向滚动。