[实用新型]一种电动车仪表

说明书

本实用新型涉及一种电动车仪表，具有相互扣合或通过紧固件相连的仪表透明件和仪表底壳；所述仪表底壳的下端或侧面连接有仪表线束，且周边具有带安装孔的安装耳板；所述仪表透明件和仪表底壳之间从上往下依次设有仪表中衬、仪表贴塑、仪表隔舱和PCB模组；所述仪表线束通过防水橡胶与仪表底壳相连；所述仪表贴塑贴附于仪表隔舱上；所述仪表隔舱和PCB模组通过紧固件固定于仪表底壳的内部，且PCB模组上具有DC‑DC转换电路。本实用新型在电动车仪表面板上增加电量指示，方便用户随时知晓电动车电压，以方便掌握电车的行驶里程；PCB模组包括指示灯、故障灯和显示数码管，可以对操作准确显示，故障问题及时提醒，里程、速度等数值的显示。

技术领域

本实用新型涉及仪表技术领域，特别涉及一种电动车仪表。

背景技术

电动车仪表盘是电动车的一个部件，传统的电动车仪表盘一般只显示电量和速度，功能比较单一。人们在骑行过程中出现故障时，维修者或使用者常常会无法立刻判断是什么故障，此外现有的电动车大多数转向灯是通过声音来提示已开，在比较嘈杂的路段，由于使用者听不到而没有正确打开容易引发交通事故，造成人生财产损失，且增加了环境噪声。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可以对操作准确显示，故障问题及时提醒，里程、速度等数值的显示的电动车仪表。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种电动车仪表，具有相互扣合或通过紧固件相连的仪表透明件和仪表底壳；所述仪表底壳的下端或侧面连接有仪表线束，且周边具有带安装孔的安装耳板；所述仪表透明件和仪表底壳之间从上往下依次设有仪表中衬、仪表贴塑、仪表隔舱和PCB模组；所述仪表线束通过防水橡胶与仪表底壳相连；所述仪表贴塑贴附于仪表隔舱上；所述仪表隔舱和PCB模组通过紧固件固定于仪表底壳的内部，且PCB模组上具有DC-DC转换电路。

上述技术方案所述仪表透明件和仪表底壳之间设有仪表防水圈。

上述技术方案所述PCB模组包括指示灯、故障灯和显示数码管。

上述技术方案所述指示灯包括左转指示灯、右转指示灯、大灯指示灯、驻车指示灯和准备指示灯。

上述技术方案所述故障灯包括刹车故障灯、控制器故障灯和转把故障灯的一种或多种。

上述技术方案所述显示数码管包括速度显示数码管、里程显示数码管、档位模式显示管、电量显示数码管、电压显示数码管中的一种或多种。

上述技术方案所述DC-DC转换电路包括转换器U3和自控温加热管PTC1；所述转换器U3的输入端和使能端之间连接有一电阻R26，转换器U3的LX端和FB端连接有电感L1和电容C7，转换器U3的LX端和BS端之间连接有电容C6；所述电感L1和电容C7的公共端与接地端之间连接有电阻R27和R28，电阻R27和R28的公共端与转换器U3的FB端相连，串联的电阻R27和R28的两端并联有电容C7、E2、C8、C9和C10；所述自控温加热管PTC1通过二极管D1连接至转换器U3的接地端；所述二极管D1的两端并联有二极管E1、C11和C5。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型在电动车仪表面板上增加电量指示，方便用户随时知晓电动车电压，以方便掌握电车的行驶里程；PCB模组包括指示灯、故障灯和显示数码管，可以对操作准确显示，故障问题及时提醒，里程、速度等数值的显示；

(2)本实用新型的仪表透明件和仪表底壳之间设有仪表防水圈，避免雨雪天气进水损坏；

(3)本实用新型的DC-DC转换电路采用XL7500A，低纹波，简化了电路设计，更加高效地实现降压转换。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中