[实用新型]一种车内噪声主动控制器的生产线有效
申请号: | 202120699455.2 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN214641727U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 张振波;曾敏芳 | 申请(专利权)人: | 金华欧仑催化科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪声 主动 控制器 生产线 | ||
本实用新型公开了一种车内噪声主动控制器的生产线,包括生产线主体;生产线包括输送带、连接线焊接工位、程序烧录工位、PCB装配工位、超声波焊接工位、整机装配工位、声压测试A工位、激光打标工位、声压测试B数据台以及包装工位;连接线焊接工位、程序烧录工位、PCB装配工位、超声波焊接工位、整机装配工位、声压测试A工位、激光打标工位、声压测试B数据台以及包装工位均依次分设在输送带两侧;本实用新型通过在程序烧录工位上安装有程序烧录机器人,在声压测试A工位上安装有声压测试测试机器人A,激光打标工位上安装有激光打标机器人;实现提升产品质量和一致性,降低个人操作带来的产品不良。
技术领域
本实用新型涉及生产线领域,具体涉及一种车内噪声主动控制器的生产线。
背景技术
汽车主动噪声控制系统包括车内噪声主动消除(发动机噪声消除、路噪声音消除)、车内声学环境主动设计(主动发声、声场分区)功能,以上功能的实现核心部件是控制器,发动机噪声消除、路噪声音消除、主动发声、声场分区四个控制器生产为了降低投入成本多采用人工装配,导致产品质量追溯困难、防错缺失、人为要素无法控制等问题,无法保证产品。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种车内噪声主动控制器的生产线;通过在程序烧录工位上安装有程序烧录机器人,在声压测试A工位上安装有声压测试测试机器人A,在所述激光打标工位上安装有激光打标机器人;实现提升产品质量和一致性,降低个人操作带来的产品不良。
本实用新型车内噪声主动控制器的生产线是通过以下技术方案来实现的:包括生产线主体;生产线包括输送带、连接线焊接工位、程序烧录工位、PCB装配工位、超声波焊接工位、整机装配工位、声压测试A工位、激光打标工位、声压测试B数据台以及包装工位;
连接线焊接工位、程序烧录工位、PCB装配工位、超声波焊接工位、整机装配工位、声压测试A工位、激光打标工位、声压测试B数据台以及包装工位均依次分设在输送带两侧;
程序烧录工位上安装有程序烧录机器人;声压测试A工位上安装有声压测试测试机器人A;激光打标工位上安装有激光打标机器人。
作为优选的技术方案,输送带两侧均安装有第一升降机和第二升降机。
作为优选的技术方案,声压测试测试机器人A进行全功能测试。
作为优选的技术方案,整机装配工位设置为螺丝固定工位。
作为优选的技术方案,输送带上分设有一个以上的待装控制器。
本实用新型的有益效果是:通过在程序烧录工位上安装有程序烧录机器人,在声压测试A工位上安装有声压测试测试机器人A,激光打标工位上安装有激光打标机器人;实现提升产品质量和一致性,降低个人操作带来的产品不良。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型车内噪声主动控制器的生产线的示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
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