[实用新型]一种用于航空大型零部件的无损检测工作台

说明书

本实用新型公开了一种用于航空大型零部件的无损检测工作台，涉及工作台技术领域，包括承重柱、转动机构和夹持机构，所述转动机构位于承重柱的顶端，所述夹持机构位于转动机构的顶端。本实用新型通过设置转动机构，通过此机构可实现对被扫描部件进行全方位扫描的效果，通过启动一号电机带动齿盘的齿块对齿轮进行拨动，同时齿轮在齿盘的拨动下将销块推入滑槽内部，然后在一号弹簧的受压反弹下通过挡板将销块推入齿轮的齿块之间，便于防止齿轮发生自滑转动，使得齿轮在齿盘是定时拨动下带动夹持板进行转动，便于齿轮通过齿盘的定时拨动下带动夹持板使得部件进行转动，通过以上多个零件的相互配合可有效使得转动装置对部件进行全方位的扫描。

技术领域

本实用新型涉及工作台技术领域，具体是一种用于航空大型零部件的无损检测工作台。

背景技术

目视检测是航空零部件无损检测领域中应用最早、使用最广泛的一种无损检测方法，虽然现在在航空器检测中已经拥有了多种无损检测方法，然而航空器零部件的无损检测工作仍有80％要借助目视检测完成。

现有的无损检测工作台能够通过工作台上的角度放置对零部件进行无损扫描，同时通过工作台的自动旋转带动部件能够对部件进行整体扫描，但对于外壁光滑且整体呈圆柱的零部件来说，在工作台进行旋转时很可能会导致零部件的滑落，同时在扫描时很可能会导致有部分无法扫描到或者因转动较快无法进行仔细扫描，急需一种对零部件进行夹持且能够定时转动的无损检测工作台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决对零部件无法进行夹持且不能定时转动的问题，提供一种用于航空大型零部件的无损检测工作台。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空大型零部件的无损检测工作台，包括承重柱、转动机构和夹持机构，所述转动机构位于承重柱的顶端，所述夹持机构位于转动机构的顶端；

其中，所述转动机构包括有位于承重柱的顶端的转动板，所述转动板的底端且位于一个承重柱的一侧连接有一号电机，所述一号电机的输出端连接有齿盘，所述齿盘的一侧连接有齿轮，所述齿轮远离齿盘的一侧连接有销块，所述销块远离齿轮的一端连接有挡板，所述挡板的另一端连接有一号弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持机构包括有位于齿轮的顶端的夹持板，所述夹持板的一端连接有二号电机，所述二号电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴的另一端连接有二号滚轮，所述夹持板位于二号滚轮的两侧开设有挤压滑槽，两个所述挤压滑槽的内部设置有二号弹簧，两个所述二号弹簧的相互对应的一端连接有滑块，两个所述滑块的顶端连接有连接板，两个所述连接板的顶端连接有一号滚轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动板与挡板相接位置处开设有与挡板的外壁互相匹配的滑槽，所述滑槽开口处的内壁与销块的外壁互相匹配，所述转动板与齿盘、齿轮相接位置处开设有与齿盘、齿轮的外壁互相匹配的转动槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号电机与转动板相接位置处通过轴承转动连接，所述齿盘的一端设置有与齿轮的外壁互相匹配的齿块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持板与二号电机相接位置处通过轴承转动连接，所述夹持板与连接轴、二号滚轮相接位置处开设有与连接轴、二号滚轮的外壁互相匹配的转动槽。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述挤压滑槽的内壁与两个滑块的外壁互相匹配，两个所述连接板与多个一号滚轮相接位置处开设有转动槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮与二号滚轮相接位置处开设有与二号滚轮的外壁互相匹配的转动槽，两个所述连接板与多个一号滚轮通过转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：