[实用新型]站台挡墙

说明书

本申请实施例中提供了一种站台挡墙，设置在铁路线路旁，铁路线路的下方设有道砟填土，站台挡墙包括站台填土，站台填土与道砟填土相对设置，站台填土朝向道砟填土的一侧设有挡土侧板，道砟填土朝向站台填土的一侧设有挡道砟侧板，挡土侧板和挡道砟侧板的底端还连接有底板；挡土侧板、挡道砟侧板和底板共同围成站场边沟。使用本实施例的站台挡墙，可以将原本分别修建的站场边沟和站台挡墙合并建造，有利于缩短施工周期，提高施工效率。

技术领域

本申请涉及铁路基础建设领域，尤其涉及一种铁路轨道的站台挡墙。

背景技术

随着我国高铁事业的发展，高速铁路线路的里程逐年增加，其中在既有普速铁路线旁侧新增高速铁路线路是一种主要的增长方式。为了方便人们出行，新修建的高速铁路线路上一般会增设新的站点，新的站点需要修建站台挡墙以及站台挡墙与道砟之间的站场边沟。

在相关技术的方案中，站台挡墙与站场边沟的修建是独立进行的，一般先修建站台挡墙，再修建站场边沟，整个施工周期长、效率低。

实用新型内容

本申请实施例中提供了一种站台挡墙，主要用于解决相关技术中新增设的站点施工周期长的问题。

本申请实施例提供了一种站台挡墙，设置在铁路线路旁，所述铁路线路的下方设有道砟填土，包括：

站台填土，所述站台填土与所述道砟填土相对设置，所述站台填土朝向所述道砟填土的一侧设有挡土侧板；

挡道砟侧板，所述挡道砟侧板设置在所述道砟填土朝向所述站台填土的一侧；挡道砟侧板的高度低于挡土侧板的高度；

底板，所述底板连接所述挡土侧板和挡道砟侧板的底端；

所述挡土侧板、挡道砟侧板和底板共同围成站场边沟。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述底板的一侧插入所述站台填土内。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述挡土侧板的顶端设有朝向所述道砟填土的悬挑板，所述悬挑板的投影覆盖所述站场边沟。

如上所述的站台挡墙，可选地，还包括盖板，所述盖板与所述底板相对设置，所述盖板的两侧分别连接所述挡土侧板和挡道砟侧板，所述盖板上设有排水孔。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述盖板可拆卸的连接在所述挡土侧板和挡道砟侧板上。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述挡土侧板上设有朝向所述道砟填土的第一凸起，所述挡道砟侧板上设有朝向所述站台填土的第二凸起，所述盖板搭接在所述第一凸起和第二凸起上。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述站场边沟为一体式结构。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述站场边沟为分体式结构，包括沿铁路线路延伸方向依次布设的多个边沟单元，相邻的边沟单元相连。

如上所述的站台挡墙，可选地，所述边沟单元包括设置在所述站台填土朝向所述道砟填土一侧的子挡土侧板、设置在所述道砟填土朝向所述站台填土一侧的子挡道砟侧板以及连接所述子挡土侧板和子挡道砟侧板的底端的子底板，其中，沿所述铁路线路的延伸方向上，所述子挡土侧板的第一端和子挡道砟侧板的第一端向所述子底板内凹陷以形成连接凹槽，所述子挡土侧板的第二端和子挡道砟侧板的第二端向所述子底板外凸出以形成连接凸起，所述边沟单元中的连接凸起搭接在相邻的另一个所述边沟单元的连接凹槽内。

如上所述的站台挡墙，可选地，相邻的两个边沟单元之间还设有密封件，所述密封件包括粘胶层以及设置在粘胶层外周侧的防水涂层，所述边沟单元中的连接凸起与另一个所述边沟单元中的连接凹槽搭接处的两端还设有橡胶条，所述橡胶条填充在所述粘胶层内。