[实用新型]一种汽车发动机前悬置有效
| 申请号： | 202120693233.X | 申请日： | 2021-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN214647536U | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张振;苏治安;张言庆;张继永;李瑞杰 | 申请（专利权）人： | 河南科威汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人： | 裴景阳 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市经济*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 | ||
1.一种汽车发动机前悬置，其特征在于：包括上板（1）、下板（3）以及设置于上板（1）和下板（3）之间的减震件（2），所述上板（1）上连接有用于连接发动机的螺栓（12），所述下板（3）上连接有用于定位的销钉（13），所述下板（3）的两侧设置有一体成型的两个安装板（14），所述安装板（14）上开设有用于连接汽车车身的安装孔（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述上板（1）包括第一连板（4）以及连接于第一连板（4）两端弯折成型的第一弯折（5）和第二弯折（6），所述第一弯折（5）与第一连板（4）之间呈九十度，所述第二弯折（6）数量有两个，所述两个第二弯折（6）位于第一连板（4）远离第一弯折（5）一端两侧，所述第二弯折（6）与第一连板（4）之间呈九十度，所述螺栓（12）位于第一连板（4）上。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述第一弯折（5）上连接有第二橡胶块（11）。
4.根据权利要求2所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述下板（3）包括扩第二连板（7）以及连接于第二连板（7）两端弯折成型的第三弯折（8）和第四弯折（9），所述第三弯折（8）与第二连板（7）之间呈九十度，所述第三弯折（8）位于第一弯折（5）的外侧，所述第四弯折（9）与第二连板（7）之间呈九十度，所述第四弯折（9）位于两个第二弯折（6）之间，所述销钉（13）位于第二连板（7）上，所述两个安装板（14）位于第二连板（7）上。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述第四弯折（9）上连接有第一橡胶块（10）。
6.根据权利要求4所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述第三弯折（8）与第二连板（7）之间外侧、第四弯折（9）与第二连板（7）外侧之间均设置有用于前悬置配合限位的槽口。
7.根据权利要求2所述的汽车发动机前悬置，其特征在于：所述第一连板（4）和第一弯折（5）之间外侧设置设置有用于前悬置配合限位的槽口。
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