[实用新型]一种一氧化碳浓度检测系统

权利要求书

1.一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：包括一氧化碳监测模块（202）、一氧化碳传感器（201）以及控制模块（206）；所述一氧化碳监测模块（202）分别与所述一氧化碳传感器（201）、所述控制模块（206）电性连接；所述一氧化碳监测模块（202）包括分析单元（2021）、比较单元（2022）、计算单元（2023）、两个以上预设阈值逐步降低的预设阈值单元（2024）、一个过渡值单元（2025）以及两个以上计时值逐步增加的计时单元（2026），且所述计时单元（2026）分别与所述预设阈值单元（2024）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述预设阈值单元（2024）为三个，包括第一预设阈值单元、第二预设阈值单元以及第三预设阈值单元，且第一预设阈值单元预设阈值大于第二预设阈值单元预设阈值大于第三预设阈值单元预设阈值，所述计时单元（2026）对应所述第一预设阈值单元、第二预设阈值单元与第三预设阈值单元分别设置第一计时单元、第二计时单元以及第三计时单元，且第一计时单元计时值小于第二计时单元计时值小于第三计时单元计时值；所述过渡值单元（2025）的设定值大于常规值、远小于所述第三预设阈值单元的设定值。

3.根据权利要求1所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述一氧化碳浓度检测系统还包括供电电源（100）、超级电容（207）、关断供电模块（205）以及点火系统（300）；所述供电电源（100）与所述超级电容（207）电性连接；所述超级电容（207）分别与所述一氧化碳监测模块（202）、所述控制模块（206）电性连接；所述控制模块（206）与所述关断供电模块（205）电性连接；所述点火系统（300）正极与所述关断供电模块（205）串联，且所述点火系统（300）负极接地。

4.根据权利要求3所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述一氧化碳浓度检测系统还包括电压检测模块（203）与转速检测模块（204），所述电压检测模块（203）与转速检测模块（204）分别与所述超级电容（207）、所述控制模块（206）电性连接；所述点火系统（300）与所述转速检测模块（204）电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述点火系统（300）采用CDI点火方案的点火线圈或感应式点火方案的高压包中的任一种。

6.根据权利要求3所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述一氧化碳浓度检测系统还包括整流电路模块（208）与稳压电路模块（209），所述整流电路模块（208）与稳压电路模块（209）设置在所述供电电源（100）与所述超级电容（207）之间。

7.根据权利要求3所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述供电电源（100）采用发动机组的低压绕组交流或整流后的直流中的任一种进行供电。

8.根据权利要求1所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述一氧化碳浓度检测系统还包括报警指示模块（211）与故障指示模块（210），所述报警指示模块（211）分别与所述控制模块（206）、外部红色报警灯（2111）电性连接；所述故障指示模块（210）分别与所述控制模块（206）、外部黄色故障灯（2101）电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种一氧化碳浓度检测系统，其特征在于：所述一氧化碳浓度检测系统安装在发动机组的进风口周围处且安装在远离消音器排气口方向，所述一氧化碳控制系统安装在油箱下侧。