[实用新型]多功能登高载物助力车有效

专利信息
申请号: 202120682292.7 申请日: 2021-04-02
公开(公告)号: CN215155293U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 付建军 申请(专利权)人: 山西四建集团有限公司
主分类号: B62K7/04 分类号: B62K7/04;B62M7/12
代理公司: 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 代理人: 郑景华
地址: 030006 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 多功能 登高 助力车
【权利要求书】:

1.多功能登高载物助力车,其特征在于,包括:车架(1)、载物板(2)、门式脚手架(3)、滚轮和支撑组件(4),所述车架(1)的上端设置有水平的载物板(2),所述载物板(2)的上端设置有门式脚手架(3),所述车架(1)的下端设置有滚轮,所述车架(1)的侧端设置有多个所述支撑组件(4),所述支撑组件(4)包括:平衡臂(41)、套筒(42)、支撑杆(43)和支撑块(44),水平设置的所述平衡臂(41)一端固定于所述车架(1)上,所述平衡臂(41)的另一端沿竖直方向设置有所述套筒(42),所述套筒(42)内同轴贯穿设置有所述支撑杆(43),所述套筒(42)设置有内螺纹,所述支撑杆(43)设置有与内螺纹相配合的外螺纹,所述支撑杆(43)的下端固定有所述支撑块(44)。

2.根据权利要求1所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述平衡臂(41)包括:方形套管(411)、伸缩臂(412)和紧固螺栓(413),所述方形套管(411)的一端固定于所述车架(1)上,所述方形套管(411)的另一端插接有所述伸缩臂(412),所述方形套管(411)上设置有多个通孔(414),所述伸缩臂(412)与所述通孔(414)相对应的位置设置有螺纹沉孔(415),所述紧固螺栓(413)贯穿所述通孔(414)与所述螺纹沉孔(415)相连接。

3.根据权利要求2所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述通孔(414)位于所述方形套管(411)的上端。

4.根据权利要求1所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述滚轮包括:驱动轮组(5)和从动轮组(6),所述驱动轮组(5)包括两个驱动轮(51),两个所述驱动轮(51)之间同轴设置有转动轴(52),所述转动轴(52)与所述驱动轮(51)均为固定连接,所述转动轴(52)通过两个轴承座(57)转动设置于所述车架(1)下端,所述转动轴(52)上同轴设置有转动齿轮(53),所述车架的下端还设置有电机(54)和与所述电机相连接的减速器(55),所述减速器(55)的输出轴上同轴设置有驱动齿轮(56),所述驱动齿轮(56)与所述转动齿轮(53)相啮合;所述从动轮组(6)包括两个从动轮(61),所述从动轮(61)转动设置于所述车架(1)下端。

5.根据权利要求4所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述车架(1)朝向前进方向的侧端设置有横向支架(7),所述横向支架(7)的一端与车架(1)固定连接,所述横向支架(7)另一端设置有可转动的车把(71),所述车把(71)的下端设置有转向轮(72),所述横向支架(7)的上端还竖直设置有座椅支架(73),所述座椅支架(73)的上端设置有座椅(74),所述座椅(74)位于所述车把(71)与所述车架(1)之间。

6.根据权利要求5所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述车把(71)上还设置有旋转把手(75),所述旋转把手(75)控制所述电机(54)工作。

7.根据权利要求5所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述车架(1)的下端的下端还设置有电池组(58),所述电池组(58)为所述电机(54)供电。

8.根据权利要求5所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述从动轮(61)上还设置有刹车装置,所述刹车装置通过刹车线与车把上的刹车手把(76)相连接。

9.根据权利要求1所述的多功能登高载物助力车,其特征在于,所述车架(1)为方形结构,支撑组件(4)设置有四个,所述支撑组件(4)两两对称设置于所述车架(1)两侧。

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