[实用新型]一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置

说明书

本实用新型公开一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置，包括垫板、固定块和支撑块；垫板沿垂向设置在钢轨与岔枕之间；所述固定块设置在垫板上；所述齿轨设置在固定块上；支撑块设置在垫板上，且沿垂向位于齿轨的下端，用于齿轨的支撑；固定块的形状为矩形；固定块的宽度方向与岔枕的长度方向一致，且固定块的宽度规格为岔枕长度规格的0.01‑0.1倍。本实用新型通过形状为矩形的固定块固定在垫板上，且固定块的宽度规格为岔枕长度规格的0.01‑0.1倍，避免了在道岔处采用L形板对齿轨进行固定时安装空间受限的问题，并且，通过支撑块对齿轨进行支撑，保证在列车经过时齿轨不会发生纵向和垂向移动，避免列车的驱动齿轮与齿轨的啮合失效导致列车打滑失控。

技术领域

本实用新型涉及齿轨技术领域，具体涉及一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置。

背景技术

齿轨铁路是一种登山铁路，其由多组齿条连接形成，齿条设置在普通路轨中间的轨枕上，行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走，这样机车便能克服黏着力不足的问题，把列车拉上坡度陡峭的斜坡。

现有技术中，通常采用L形板与岔枕通过螺栓固定，齿轨固定在L形板上，但在道岔处，多条钢轨以及齿轨相互交错，使得L形板的安装空间受限，造成齿轨的固定受到限制；同时现有技术中，在道岔处缺少能够对齿轨进行支撑的支撑部件，容易发生齿轨与列车的驱动齿轮啮合失效或L形板与齿条的紧固螺栓断裂风险，导致列车打滑。

综上所述，急需一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置，以解决现有技术中齿轨安装受限以及防止列车打滑的问题，具体技术方案如下：

一种用于齿轨道岔的齿轨固定装置，包括垫板、固定块和支撑块；所述垫板沿垂向设置在钢轨与岔枕之间；所述固定块设置在垫板上；所述齿轨设置在固定块上；所述支撑块设置在垫板上，且沿垂向位于齿轨的下端，用于齿轨的支撑；所述固定块的形状为矩形；所述固定块的宽度方向与岔枕的长度方向一致，且固定块的宽度规格为岔枕长度规格的0.05-0.3倍。

以上技术方案优选的，所述支撑块上设有凸起部，通过凸起部和固定块的配合实现齿轨的限位。

以上技术方案优选的，所述凸起部上设有第一螺栓孔，所述齿轨上设有与第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，通过第一螺纹件实现齿轨与凸起部的稳固连接。

以上技术方案优选的，所述支撑块上设有用于齿轨限位的凹槽；所述齿轨设置在凹槽内。

以上技术方案优选的，所述凹槽上设有第三螺纹孔；所述齿轨上设有与第三螺纹孔配合的第四螺纹孔，通过第二螺纹件实现齿轨稳固在凹槽内。

以上技术方案优选的，所述垫板的长度规格为岔枕的长度规格的0.7-0.9倍。

以上技术方案优选的，所述固定块焊接于垫板上。

以上技术方案优选的，所述齿轨与固定块通过第三螺纹件连接。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的用于齿轨道岔的齿轨固定装置包括垫板、固定块和支撑块；所述垫板沿垂向设置在钢轨与岔枕之间；所述固定块设置在垫板上；所述齿轨设置在固定块上；所述支撑块设置在垫板上，且沿垂向位于齿轨的下端，用于齿轨的支撑；所述固定块的形状为矩形；所述固定块的宽度方向与岔枕的长度方向一致，且固定块的宽度规格为岔枕长度规格的0.01-0.1倍。本实用新型通过形状为矩形的固定块固定在垫板上，且固定块的宽度规格为岔枕长度规格的0.01-0.1倍，避免了在道岔处采用L形板对齿轨进行固定时安装空间受限的问题，并且，通过支撑块对齿轨进行支撑，保证在列车经过时齿轨不会发生纵向和垂向移动，避免列车的驱动齿轮与齿轨的啮合失效导致列车打滑失控。