[实用新型]车用气体检测器以及汽车

说明书

本实用新型涉及一种车用气体检测器以及汽车，包括壳体和设置于壳体内的气敏传感器，壳体设置有连通壳体的内部和外部的进气口，以使气体能够通过进气口进入气敏传感器，气敏传感器包括PCB板、底座、网盖和气体检测组件，底座与网盖之间形成容纳腔，气体检测组件安装于容纳腔内，且气体检测组件通过引脚与位于容纳腔外部的PCB板连接，容纳腔内填充有缓冲层。通过在容纳腔内填充缓冲层，缓冲层能够对容纳腔内的气体检测组件进行保护，避免气体检测组件发生强烈震动、松动或者断裂，使气体检测组件维持在一个相对平稳的工作状态，保证检测准确，进而提高汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及气体检测设备技术领域，尤其涉及一种车用气体检测器以及包括该车用气体检测器的汽车。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，越来越多的新能源汽车投放市场，对降低燃油消耗和降低环境污染起到积极作用。其中，氢能源汽车逐步进入汽车市场，氢能源汽车主要利用氢气为燃料，氢气通过储气罐存放。由于氢气为可燃性气体，氢气的泄漏会给车辆带来极大的安全隐患。因此，对的车辆内的氢气检测十分重要。目前主要通过在汽车内部安装气体检测器对氢气进行实时监测，但是在车辆行进中由于车体的震动，容易造成气体检测器检测结构不准确，或者气体检测器发生损坏，严重影响车辆的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车用气体检测器以及汽车，其防震性好，安全性高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供的一种车用气体检测器，包括壳体和设置于所述壳体内的气敏传感器，所述壳体设置有连通所述壳体的内部和外部的进气口，以使气体能够通过所述进气口进入所述气敏传感器，所述气敏传感器包括PCB板、底座、网盖和气体检测组件，所述底座与所述网盖之间形成容纳腔，所述气体检测组件安装于所述容纳腔内，且所述气体检测组件通过引脚与位于所述容纳腔外部的PCB板连接，所述容纳腔内填充有缓冲层。

进一步的，所述气体检测组件包括两个间隔设置的电极，所述底座上设置有挡板，两个所述电极分别位于所述挡板的两侧，至少在所述电极与所述挡板之间填充有所述缓冲层，以使所述电极能够与所述缓冲层抵接。

进一步的，所述挡板的两侧均设置有所述缓冲层，所述电极嵌设于所述缓冲层内。

进一步的，所述缓冲层为海绵块、泡沫块、石棉垫或者棉球。

进一步的，所述缓冲层与所述挡板粘接；和/或者，所述缓冲层与所述底座粘接。

进一步的，所述网盖为金属网盖，所述网盖与所述底座可拆卸连接，所述网盖开设有供所述气体流通的通孔。

进一步的，还包括防水透气膜，所述防水透气膜用于封堵所述进气口，所述壳体外部的气体能够穿过所述防水透气膜进入所述壳体的内部。

进一步的，所述壳体包括壳体本体和设置于所述壳体本体上的保护罩，所述进气口开设于所述保护罩上，所述保护罩与所述壳体本体之间形成安装腔，所述防水透气膜设置于所述安装腔内，所述安装腔的两端分别与所述壳体的内部和所述进气口连通。

进一步的，所述进气口盖设有格栅网。

还提供一种汽车，包括上述的车用气体检测器，还包括车体，所述车体设置有用于存放氢气的储气罐和用于乘客乘坐的车厢，所述储气罐通过输气通道与所述汽车的发动机连接，所述储气罐的周围区域、所述输气通道的周围区域和所述车厢内均安装有所述车用气体检测器，所有的所述车用气体检测器均与所述汽车的中控台或氢系统控制器电连接。

本实用新型相比于现有技术的有益效果：

本实用新型的一种车用气体检测器以及汽车，通过在容纳腔内填充缓冲层，缓冲层能够对容纳腔内的气体检测组件进行保护，避免气体检测组件发生强烈震动、松动或者断裂，使气体检测组件维持在一个相对平稳的工作状态，保证检测准确，进而提高汽车的安全性。