[实用新型]一种长度可调的变速器操纵软轴

说明书

本实用新型公开了一种长度可调的变速器操纵软轴，包括软轴本体、连接组件、连接件和锁紧螺母；所述软轴本体和连接组件分别与连接件连接，且软轴本体和连接组件可在连接件的配合下实现整体长度的调节；所述锁紧螺母分别设置在连接组件和连接件的连接处，以及软轴本体和连接件的连接处；所述连接件包括连接本体、第一连接腔、第二连接腔、限位壁和定位孔；所述第一连接腔和第二连接腔分别设置在连接本体两端位置，所述第一连接腔、第二连接腔、连接本体中心共线设置；通过本方案解决了更换软轴的问题，不用更换软轴，节省了时间，该实用新型原理简单，实用性强，运用方便，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及货车变速器装配技术领域，尤其是一种长度可调的变速器操纵软轴。

背景技术

随着时代的变化，商用车的客户在整车良好驾驶感受方面的需求越来越高，变速器操纵换挡的行为影响着客户的驾驶体验；市场的需求迫使整车制造商需要对产品的技术、工艺、质量进行革新。

现有的软轴在整车制造装配时极个别车会因部分部件的误差造成软轴的安装尺寸偏移，这就造成了手柄球的选档行程或换档行程不一致，影响驾驶手感。驾驶舒适性是首要解决的问题，保质和高效也是整车企业的目标，所以在不影响生产线正常生产的前提下，一次性简单的解决问题是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述不足之处提出了一种长度可调的变速器操纵软轴的实施方式，以期望解决操纵软轴在装配过程中因其他零部件的个别误差造成的长度不匹配而影响驾驶舒适性的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种长度可调的变速器操纵软轴：包括软轴本体、连接组件、连接件和锁紧螺母；所述软轴本体和连接组件分别与连接件连接，且软轴本体和连接组件可在连接件的配合下实现整体长度的调节；所述锁紧螺母分别设置在连接组件和连接件的连接处，以及软轴本体和连接件的连接处。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，所述连接件包括连接本体、第一连接腔、第二连接腔、限位壁和定位孔；所述第一连接腔和第二连接腔分别设置在连接本体两端位置，所述第一连接腔、第二连接腔、连接本体中心共线设置。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，所述限位壁设置在连接本体的长度方向的中心位置，通过限位壁将第一连接腔和第二连接腔划分为2个区域。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，所述定位孔设置在连接本体上，定位孔对称设置在连接本体一端的两侧。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，定位孔距离连接本体端部的位置为连接本体长度的四分之一处。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，所述定位孔在连接本体的长度方向对称设置。

基于上述长度可调的变速器操纵软轴结构，所述第一连接腔、第二连接腔均设置有内螺纹，所述软轴本体、连接组件上设置有外螺纹，第一连接腔和软轴本体螺纹连接，第二连接腔和连接组件螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中连接件与软轴本体通过螺纹连接，连接件沿中心轴轴向旋转以调节螺纹旋合长度来改变软轴长度，并用螺母紧固固定。接头组件与连接件通过螺纹连接，接头组件沿连接件中心轴轴向旋转以调节螺纹旋合长度来改变软轴长度，并用螺母紧固固定。环形槽和薄壁的设计保证了螺纹承受的最大轴向力能满足使用要求。解决了更换软轴的问题，而不用更换软轴，节省了时间，该实用新型原理简单，实用性强，运用方便，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型最长状态的结构示意图；

图3是本实用新型连接件的放大结构示意图；

图4是本实用新型连接件的侧视结构示意图；