[实用新型]一种电子汽车衡的高度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种电子汽车衡的高度调节装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置承托座，承托座的内部设置开设内置槽，内置槽内设置称重组件；所述称重组件包括支撑顶置板、重力传感器、控制器和显示屏，支撑顶置板的下方设置重力传感器，重力传感器与控制器电连接，控制器的控制面板上设置显示屏。本实用新型电子汽车衡的高度调节装置，便于两端进行对接，延缓坡度，方便汽车移动，避免底盘被剐蹭，减少爬坡的损耗，重力传感器对支撑顶置板上方的汽车进行重量感应，将检测结果传输给控制器，由显示屏进行显示，能够直观了解汽车重量，带动整个承托座调整高度，可根据车型需求，进行不同高度调节，提高整个装置的适配性。

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，具体为一种电子汽车衡的高度调节装置。

背景技术

电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载，但以往的电子汽车衡大多不能进行高度调节，不能根据使用需求调节电子汽车衡的使用高度，降低了使用者对电子汽车衡的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了电子汽车衡的实用性和使用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡的高度调节装置，便于两端进行对接，延缓坡度，方便汽车移动，避免底盘被剐蹭，减少爬坡的损耗，重力传感器对支撑顶置板上方的汽车进行重量感应，将检测结果传输给控制器，由显示屏进行显示，能够直观了解汽车重量，带动整个承托座调整高度，可根据车型需求，进行不同高度调节，提高整个装置的适配性，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子汽车衡的高度调节装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置承托座，承托座的内部设置开设内置槽，内置槽内设置称重组件；

所述称重组件包括支撑顶置板、重力传感器、控制器和显示屏，支撑顶置板的下方设置重力传感器，重力传感器与控制器电连接，控制器的控制面板上设置显示屏，所述承托座的两端设置斜撑组件；

所述斜撑组件包括轴柱杆、连接轴套、斜撑板和调整槽，轴柱杆的两端分别套接连接轴套，连接轴套的侧端连接斜撑板，斜撑板的前端开设调整槽，所述支撑底座的内部设置调节组件；

所述调节组件包括输送总管、滑动槽、顶升柱和活塞头，输送总管的上方连接滑动槽，滑动槽的内部设置顶升柱，顶升柱的上方与承托座底端连接，顶升柱的下方连接活塞头。

优选的，所述支撑底座的两端固定有限位杆，承托座的两端内部开设与限位杆相对应的限位槽。

优选的，所述支撑顶置板底端通过重力传感器固定在内置槽的底端面上。

优选的，所述斜撑组件设置两组，两组斜撑板上端通过轴柱杆穿透设置承托座两端。

优选的，所述输送总管两端分别与气泵连接，且输送总管上方通过分管与滑动槽连接。

优选的，所述滑动槽、顶升柱和活塞头设置不少于五组，且顶升柱通过活塞头与滑动槽内壁密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型电子汽车衡的高度调节装置，轴柱杆的两端分别套接连接轴套，连接轴套的侧端连接斜撑板，斜撑板的前端开设调整槽，斜撑组件设置两组，两组斜撑板上端通过轴柱杆穿透设置承托座两端，斜撑板通过轴柱杆翻转设置在承托座的两端面呈楔形面，便于两端进行对接，延缓坡度，方便汽车移动，避免底盘被剐蹭，减少爬坡的损耗，重力传感器对支撑顶置板上方的汽车进行重量感应，将检测结果传输给控制器，由显示屏进行显示，能够直观了解汽车重量。