[实用新型]一种电动三轮车新型车篷

说明书

本实用新型提供了一种电动三轮车新型车篷，包括车棚主体，车棚的两端分别设有倒置的U型支撑架，所述车棚的两侧分别设有侧翼车棚，所述侧翼车棚的一端还设有延伸车棚，所述延伸车棚与所述侧翼车棚内部插接，所述侧翼车棚的内部设有弹簧，所述弹簧与所述延伸车棚固定连接，所述U型支撑架底端的凸起部分设有与其插接的固定柱，所述固定柱的内部设有电动伸缩杆，所述U型支撑架底端的凸起部分还设有凸起杆，所述凸起杆插入所述固定柱内部且与所述电动伸缩杆的输出端固定连接，其中对向的所述固定柱之间设有一体成型的连接杆，所述连接杆设有与所述延伸车棚对应的凹陷槽，所述凹陷槽的两侧分别设有卡块，所述卡块的一端还设有嵌合口。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车配件技术领域，具体涉及一种电动三轮车新型车篷。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

在现有技术中，一般的电动三轮车并不配备车棚，运送货物时遇到不良天气容易打湿货物，十分不便，不利于运输。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动三轮车新型车篷，解决背景技术中提出的问题；

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种电动三轮车新型车篷，包括车棚主体，车棚的两端分别设有倒置的U型支撑架，所述车棚的两侧分别设有通过销轴与其铰接的侧翼车棚，所述侧翼车棚的一端还设有延伸车棚，所述延伸车棚与所述侧翼车棚内部插接，所述侧翼车棚的内部设有弹簧，所述弹簧与所述延伸车棚固定连接，所述U型支撑架底端的凸起部分设有与其插接的固定柱，所述固定柱的内部设有电动伸缩杆，所述U型支撑架底端的凸起部分还设有凸起杆，所述凸起杆插入所述固定柱内部且与所述电动伸缩杆的输出端固定连接，其中对向的所述固定柱之间设有一体成型的连接杆，所述连接杆设有与所述延伸车棚对应的凹陷槽，所述凹陷槽的两侧分别设有卡块，所述卡块的一端还设有嵌合口，所述卡块的另一端延伸至所述连接杆的内部，所述连接杆的内部还设有与所述卡块固定连接的侧弹簧。

对本实用新型进一步的描述，所述侧翼车棚的内部设有连接槽，所述弹簧设于所述连接槽内部，所述延伸车棚设有与所述连接槽插接的插接板，所述插接板的顶端设有横向限位板。

对本实用新型进一步的描述，所述横向限位板与所述弹簧固定连接。

对本实用新型进一步的描述，所述连接杆还设有用于与三轮车固定的连接螺栓。

对本实用新型进一步的描述，所述连接杆的内部设有与所述卡块对应的容纳槽，所述卡块的一端穿过所述容纳槽延伸至所述凹陷槽中，所述容纳槽的一侧设有与外部空间连通的开口。

对本实用新型进一步的描述，所述卡块位于所述容纳槽的部分还设有推动块，所述推动块穿过所述开口延伸至外部，所述卡块还设有螺纹插杆，所述延伸车棚还设有与所述螺纹插杆配合使用的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

解决了电动三轮车并不配备车棚，运送货物时遇到不良天气容易打湿货物，十分不便的缺点；采用车棚及其侧翼车棚的设计，可以有效地保护电动三轮车车厢上的货物；采用可调节的设计，可以调节车棚的整体高度，适应不同高度的三轮车，延伸车棚同样采用可调节的设计，便于跟随整体高度进行拉伸调节；采用卡块的设计，可以固定住拉伸的位置，方便保护侧面。

附图说明